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原文传递一种新型地铁扶手

专利名称：	一种新型地铁扶手
摘要：	本实用新型涉及一种地铁扶手，更具体的说是一种新型地铁扶手，包括滑座、高度调节板、卡件组件和固定件，装置可以有效解决现有技术中地铁扶手供不应求，扶手高度不可调节的问题；装置设置有高度调节板，可以适应身材比较矮小的人抓握；当地铁上人较多时，水平状态下的两个扶手Ⅰ可多提供给两位顾客抓握，避免乘客没有扶手抓握发生安全事故。所述的滑座的上端固定连接有固定件；所述滑座的左右两端从上至下对称设置有两个卡槽；所述滑座的下端设置有滑槽；所述滑座的前端设置有矩形槽，卡槽、滑槽和矩形槽均与滑座的内部连通；所述滑座的左端的上端固定连接有螺杆座，螺杆通过螺纹连接在螺杆座上，螺杆的右端固定连接有圆盘。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	孙平波
发明人：	孙平波
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820144479.X
公开号：	CN207931729U
代理机构：	北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466
代理人：	张强
分类号：	B61D49/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D49;B61D49/00
申请人地址：	318000 浙江省台州市椒江区葭沚街道上马前大村47号
主权项：	1.一种新型地铁扶手，包括滑座(1)、高度调节板(2)、卡件组件(3)和固定件(4)，其特征在于：所述的滑座(1)上设置有卡槽(1‑1)、滑槽(1‑2)、矩形槽(1‑3)、螺杆座(1‑4)、螺杆(1‑5)和圆盘(1‑6)，滑座(1)的上端固定连接有固定件(4)；所述滑座(1)的左右两端从上至下对称设置有两个卡槽(1‑1)；所述滑座(1)的下端设置有滑槽(1‑2)；所述滑座(1)的前端设置有矩形槽(1‑3)，卡槽(1‑1)、滑槽(1‑2)和矩形槽(1‑3)均与滑座(1)的内部连通；所述滑座(1)的左端的上端固定连接有螺杆座(1‑4)，螺杆(1‑5)通过螺纹连接在螺杆座(1‑4)上，螺杆(1‑5)的右端固定连接有圆盘(1‑6)，圆盘(1‑6)位于滑座(1)上端的左端的卡槽(1‑1)的左端；所述的高度调节板(2)上设置有卡块槽(2‑1)、前槽(2‑2)、直角限位板(2‑3)、扶手收纳槽(2‑4)、扶手Ⅰ(2‑5)和扶手Ⅱ(2‑6)，高度调节板(2)滑动连接在滑槽(1‑2)内，高度调节板(2)的上端的左右两端对称设置有两个卡块槽(2‑1)，高度调节板(2)的上端的左右两端对称设置有两个前槽(2‑2)，卡块槽(2‑1)和前槽(2‑2)连通，高度调节板(2)的前端的上端的固定连接有直角限位板(2‑3)，直角限位板(2‑3)位于前槽(2‑2)的下端；所述高度调节板(2)的下端的前后两端对称设置有扶手收纳槽(2‑4)，两个扶手收纳槽(2‑4)的下端分别铰接有扶手Ⅰ(2‑5)，扶手Ⅰ(2‑5)的下端面与扶手收纳槽(2‑4)的下端面贴合；所述高度调节板(2)的下端固定连接有扶手Ⅱ(2‑6)；所述的卡件组件(3)包括卡件(3‑1)、齿条(3‑2)和齿轮(3‑3)，卡件(3‑1)设置有两个，卡件(3‑1)的外端为斜面，两个卡件(3‑1)对称滑动连接在卡块槽(2‑1)内，两个卡件(3‑1)的外端卡接在位于上端的两个卡槽(1‑1)内；所述齿轮(3‑3)转动连接在高度调节板(2)上端的中间位置；所述两个卡件(3‑1)的前端分别固定连接有齿条(3‑2)，两个齿条(3‑2)分别滑动连接在两个前槽(2‑2)内，两个齿条(3‑2)分别与齿轮(3‑3)的上下两端啮合；所述两个卡件(3‑1)的内侧面分别与两个卡块槽(2‑1)的内侧面之间固定连接有弹簧。
所属类别：	实用新型