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安徽省高速公路土地利用现状与管理模式研究
| 论文题名： | 安徽省高速公路土地利用现状与管理模式研究 |
| 关键词： | 高速公路;土地利用;管理模式;完善措施;可持续发展 |
| 摘要： | 本文以安徽省高速公路用地现状-安徽省高速公路管理模式分析-完善安徽省高速公路管理模式的对策为主线，运用文献分析法、外业调查法、实证分析与规范分析相结合、静态与动态分析相结合的研究方法，以实现安徽省高速公路的可持续发展为目标，探讨了完善安徽省高速公路管理模式的途径。 高速公路作为支持国家经济和社会发展的重要交通基础设施，是伴随着社会经济发展而产生的，也是衡量一个国家公路交通现代化水平的重要标志，体现了一个国家的综合实力。截至2011年底，安徽省高速公路通车里程达3009公里，公路网密度为107.27公里/百平方公里，居全国前列。安徽省高速公路的快速发展，也给高速公路的运营管理提出了严峻的考验，高速公路管理的任务不断加大，随着高速公路行业技术水平的提高，对于高速公路服务水平的要求也在不断增加。 在以上研究背景的基础上，通过对安徽省高速公路管理模式的分析，认为现行高速公路管理模式基本上适应了高速公路发展初期的需要，但随着安徽省高速公路通车里程的快速增长，现有管理体制出现了一定的问题。表现为管理主体较多，机构臃肿；养护管理体制不顺，欠缺统一的行业管理；高速公路交通量分布不均，项目效益差距大；管理手段不够现代化，智能化发展亟待加强等。 结合安徽省高速公路管理模式存在的问题，在坚持法治原则、统一管理原则、机构精简原则、社会效益优先原则、“高效、安全、专管”原则及转变发展方式，推进科学发展的原则的基础上，文章提出了以下完善安徽省高速公路管理模式的措施：即不断完善高速公路企业化经营；不断强化行业监管；实行产业化发展；提高现代化管理水平，加强高速公路的智能化发展；采取差别化的管理模式。 |
| 作者： | 张桂娟 |
| 专业： | 农业经济管理 |
| 导师： | 於忠祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 安徽农业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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