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原文传递飞机机翼

专利名称：	飞机机翼
摘要：	本申请公开了一种飞机机翼(1)，包括主翼(3)、缝翼(5)和连接组件(7)。连接组件(7)包括第一连接元件(9)和第二连接元件(11)，它们都分别可移动地安装到主翼(3)并安装到缝翼(5)。连接组件(7)还包括用于启动缝翼(5)移动的驱动单元(15)。驱动单元(15)包括第一驱动站(17)和第二驱动站(19)。第一驱动站(17)具有连接到驱动轴(23)的第一输入部分(21)、第一齿轮单元(25)和连接到缝翼(5)的第一输出部分(27)。第二驱动站(19)具有连接到驱动轴(23)的第二输入部分(29)、第二齿轮单元(31)和连接到缝翼(5)的第二输出部分(33)。驱动单元(15)包括将第一输出部分(27)连接到第二输出部分(33)以使第一和第二输出部分(27、33)同步移动的同步轴(29)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	空中客车运作有限责任公司
发明人：	伯恩哈德·施利普夫;多特·丹德尔斯
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810239395.9
公开号：	CN108622370A
代理机构：	北京华睿卓成知识产权代理事务所(普通合伙) 11436
代理人：	程淼
分类号：	B64C3/50(2006.01)I;B64C9/14(2006.01)I;B64C13/24(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C3;B64C9;B64C13;B64C3/50;B64C9/14;B64C13/24
申请人地址：	德国汉堡
主权项：	1.一种飞机机翼(1)，包括:主翼(3)，缝翼(5)，和用于将缝翼(5)可移动地连接到主翼(3)的连接组件(7)，使得缝翼(5)可在缩回位置和至少一个延伸位置之间移动，其中所述连接组件(7)包括第一连接元件(9)和第二连接元件(11)，其中第一连接元件(9)可移动地安装到主翼(3)并安装到缝翼(5)，其中所述第二连接元件(11)可移动地安装到所述主翼(3)并在翼展方向(13)上在与所述第一连接元件(9)间隔开的位置处安装到所述缝翼(5)，其中所述连接组件(7)还包括驱动单元(15)，所述驱动单元设置在所述主翼(3)处并连接到所述缝翼(5)，用于启动所述缝翼(5)在所述缩回位置和所述延伸位置之间的移动，其中所述驱动单元(15)包括在所述翼展方向(13)上彼此间隔开的第一驱动站(17)和第二驱动站(19)，其中，其中所述第一驱动站(17)具有连接到驱动轴(23)的第一输入部分(21)、第一齿轮单元(25)和连接到缝翼(5)的第一输出部分(27)，以及其中所述第二驱动站(19)具有连接到所述驱动轴(23)的第二输入部分(29)、第二齿轮单元(31)和连接到所述缝翼(5)的第二输出部分(33)，其特征在于：所述驱动单元(15)包括将第一输出部分(27)连接到第二输出部分(33)以使第一和第二输出部分(27、33)同步移动的同步轴(29)。
所属类别：	发明专利