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基于生物反馈试验的高原公路驾驶员生理变化特性研究
| 论文题名： | 基于生物反馈试验的高原公路驾驶员生理变化特性研究 |
| 关键词： | 公路驾驶员;生理变化特性;高原环境;生物反馈试验 |
| 摘要： | 高原地区公路具有含氧量低、道路景观单一、道路线性复杂以及险峻等特点。高原低氧环境会使吸入气氧气压下降而引起人体的低氧血症，这势必会造成高原公路驾驶员行驶时生理和心理上的变化，进而通过影响驾驶操作能力带来安全隐患。 本文通过在位于帕米尔高原上的G314线喀什至红其拉甫段进行的实地驾驶检测试验，分析海拔高度、连续驾驶时间及行车速度对驾驶员各项生理特性的影响。 利用偏相关分析，分析了检测得到的被试驾驶员各项生理指标与海拔高度、连续驾驶时间、行车速度等高原公路影响因子的关系，排除了行车速度对驾驶员生理指标的影响。 利用SPSS对各生理指标和海拔高度及连续驾驶时间进行相关性分析，分析结果表明:心率和脑电两项生理指标与海拔及连续驾驶时间相关性最高，可以进行后续变化趋势分析及模型的建立;而肌电、皮肤电传导水平、血容振幅、体动强度与影响因素间的相关性普遍较低，故未再进行深入分析。 在心率相关指标变化趋势分析中，心率变异指标SDNN、LF、LF/HF值均呈现一定程度的上升趋势，HF值呈现下降趋势，说明各样本都出现了不同程度的疲劳。在脑电相关指标变化趋势分析中，上行时各样本脑电波都随着海拔高度的增加以及连续驾驶时间的增长有增长趋势，说明在高原环境上行时驾驶员疲劳程度加深。下行时各样本脑电波都随着海拔高度的减小以及连续驾驶时间的增长有增长趋势，但增长趋势没有上行时各样本的增长趋势明显。这说明下行时随着海拔高度的减小以及连续驾驶时间的增长，驾驶员疲劳程度加深，但是没有上行时加深的速度快，海拔高度的减小可以延迟驾驶员疲劳程度的加深。 |
| 作者： | 胡相锋 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 艾力·斯木吐拉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 新疆农业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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