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原文传递透水性沥青路面结构设计

论文题名：	透水性沥青路面结构设计
关键词：	透水性沥青路面;透水设计;渗透系数;结构设计;承载力
摘要：	透水性沥青路面，是指由较大空隙率的混合料作为路面结构层、允许路表水进入路面(或路基)的一类沥青路面结构的总称。这种大空隙结构使雨水透入路面，有效补充城市地下水，改善城市生态环境；此外，还具有减少水污染、减小路表径流、降噪和缓解城市热岛效应等诸多优点。本文参照国内外对透水性沥青路面的研究成果，重点研究了透水性沥青路面结构设计。　　首先给出了透水性沥青路面结构设计流程，包括透水设计和承载力验算，并分析了影响透水设计和承载力验算需考虑的因素。　　其次，以Darcy定律为基础，给出了雨水透入量、出水量和暂时储水量的定量计算公式，并结合国内外对渗透系数和渗透试验的研究成果，推荐了各结构层渗透系数范围以及渗透试验仪器。　　然后，结合国内外对透水沥青路面各结构层的研究成果，总结出在设计透水面层、过滤层、基层、垫层、隔水层以及土工织物时需要控制的主要指标。　　最后，在美国对透水性沥青路面结构研究的基础上，结合我国沥青路面结构特点及相应规范要求，对透水性沥青路面结构型式进行了分类，并提出了透水性沥青路面结构设计方法。此外，研究了透水性沥青路面的适用性，包括社会经济效益分析和地域敏感性。
作者：	李矗
专业：	道路与铁道工程
导师：	沙爱民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文