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原文传递管廊新型模板台车及其施工工艺

专利名称：	管廊新型模板台车及其施工工艺
摘要：	本发明提供了一种管廊新型模板台车及其施工工艺，属于综合管廊技术领域，管廊新型模板台车包括模板、支撑机构和独立支撑，其中模板包括顶模和侧模，顶模包括位于中间的晚拆部和设置在晚拆部两侧的早拆部；支撑机构包括间距和高度均可调节的左侧支撑和右侧支撑，左侧支撑和右侧支撑的外侧固定设置有侧模，顶部分别与的顶模两侧的早拆部对应；独立支撑高度可调，用于支撑顶模的晚拆部。本发明可以允许养护一段时间后，例如3‑5天，先行拆除侧模和顶模的早拆部，并移动至下一施工段重新施工，仅仅预留独立支撑和顶模的晚拆部继续养护至14天。与现有技术整体养护完14天后才拆模相比，大大提高了周转效率，缩短了工期，保障了项目整体的进度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中铁十七局集团第三工程有限公司
发明人：	王金鹏;万磊;王海东;郑春海;余斌;张新波;张铁议;薛广泽
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810974953.6
公开号：	CN108951704A
代理机构：	石家庄国为知识产权事务所 13120
代理人：	王丽巧
分类号：	E02D29/045(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D29;E02D29/045
申请人地址：	050081 河北省石家庄市中山西路979号
主权项：	1.管廊新型模板台车，其特征在于，包括：模板，所述模板包括顶模和侧模，所述顶模包括位于中间的晚拆部和设置在所述晚拆部两侧的早拆部；支撑机构，所述支撑机构包括间距和高度均可调节的左侧支撑和右侧支撑，所述左侧支撑和所述右侧支撑的外侧固定设置有侧模，顶部分别与所述的顶模两侧的早拆部对应；和独立支撑，所述独立支撑高度可调，用于支撑所述顶模的晚拆部。
所属类别：	发明专利