专利名称: |
一种道路拖车刚性车架 |
摘要: |
本实用新型公布了一种道路拖车刚性车架,它包括前横梁、过度刚性架、龙门刚性架、牵引横梁、尾横梁,前横梁固定于过度刚性架的前端,过度刚性架后端与龙门刚性架的前侧焊接固定,龙门刚性架后侧通过第一过渡连接板与牵引横梁的前端焊接固定,牵引横梁的后端通过第二过渡连接板与尾横梁焊接固定,形成整体结构;过度刚性架为“H”形的结构;牵引横梁和尾横梁均设置为哑铃形结构;第一过渡连接板与第二过渡连接板上设置有减震消声装置。本实用新型提供一种道路拖车刚性车架,便于道路拖车其余各系统及总成的联接安装。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖南;43 |
申请人: |
湖南电气职业技术学院 |
发明人: |
王仁志;单武斌;温够萍;匡曦 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820742421.5 |
公开号: |
CN208198591U |
代理机构: |
长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 |
代理人: |
陈铭浩 |
分类号: |
B62D21/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/20 |
申请人地址: |
411101 湖南省湘潭市岳塘区下摄司2号 |
主权项: |
1.一种道路拖车刚性车架,它包括前横梁(1)、过度刚性架(2)、龙门刚性架(3)、牵引横梁(4)、尾横梁(5),其特征在于,所述前横梁(1)固定于过度刚性架(2)的前端,所述过度刚性架(2)的后端与龙门刚性架(3)的前侧焊接固定,所述龙门刚性架(3)的后侧通过第一过渡连接板(6)与牵引横梁(4)的前端焊接固定,所述牵引横梁(4)的后端通过第二过渡连接板(7)与尾横梁(5)焊接固定,形成整体结构;所述过度刚性架(2)设置为“H”形的全焊接结构;所述牵引横梁(4)和尾横梁(5)均设置为哑铃形结构;所述第一过渡连接板(6)与第二过渡连接板(7)上设置有减震消声装置(8),所述减震消声装置(8)包括固定板(8‑1),固定板(8‑1)上设置有第一连接孔(8‑9),所述固定板(8‑1)的下端间距设置有连接板(8‑3),所述固定板(8‑1)与连接板(8‑3)之间设置有多个弹簧(8‑2),所述连接板(8‑3)的下端设置有支撑板(8‑4),所述支撑板(8‑4)上设置有分别与第一过渡连接板(6)与第二过渡连接板(7)连接的第二连接孔(8‑5);所述支撑板(8‑4)的下端设置有消音板(8‑8);所述固定板(8‑1)上设置有导套(8‑7),所述消音板(8‑8)上设置有与导套(8‑7)相配合的导柱(8‑6)。 |
所属类别: |
实用新型 |