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胶济线、胶济客专线无缝道岔病害分析及维修养护研究
| 论文题名： | 胶济线、胶济客专线无缝道岔病害分析及维修养护研究 |
| 关键词： | 铁路工程;无缝道岔;病害分析;维修工作 |
| 摘要： | 无缝线路实现了铁路轨道的无缝化，提高了轨道结构强度，优化了铁路行车条件，改善了线路状况，减少了劳动力和养护维修材料的消耗，经过了长期的试验研究过程，最终以无可争议的优越性得到了各国的重视，得到了大面积的推广应用，成为了铁路发展进步的重要标志，更成为了高速铁路、重载铁路轨道结构的最佳选择。 济南铁路局胶济线2004年开始进行电气化改造，陆续进行了道岔的无缝化，胶济客专线自2007年开始建设，一次铺设无缝道岔，截止至2014年年底，两线合计铺设无缝道岔593组，占正线道岔的75.3％，在养护运营过程中，无缝道岔发生了较多的病害，同时也积累了部分养护维修经验。本文的主要内容包括: 1.收集近年来胶济线、胶济客专线发生的典型无缝道岔的病害，分析现场、技术、管理等方面的原因，通过无缝道岔的强度、稳定性及纵向力检算，分析心轨、尖轨的爬行情况，评价胶济线、胶济客专线无缝道岔锁定轨温是否合适，是否具有足够的安全储备。 2.以即墨站插入42号有砟道岔的施工作业为案例，总结无缝道岔施工过程的经验，以及在道岔预铺、铺设过程中的介入监控、配合重点，以便为后期的养护维修提供依据。 3.总结无缝道岔应力放散、大机维修、打磨、胶接绝缘接头管理、利用轨检车数据分析道岔病害、轨温实时检测系统的利用，以及日常养护维修等的措施。 |
| 作者： | 王殿堂 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 蒋金洲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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