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考虑全过程时间的港湾式公交站能力研究
| 题名： | 考虑全过程时间的港湾式公交站能力研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘路；毛保华；梁肖；朱宇婷；赵欣苗； |
| 关键词： | 交通工程；港湾式公交站能力；概率论；溢出概率；重返延误；数值拟合 |
| 摘要： | 为了给港湾式公交站的设计与管理提供参考,针对公交车运行时间对港湾式公交站能力产生影响的问题,首先采用全过程时间分析方法,将车站区域的运行过程分为5个阶段,使用概率论方法分析了重返延误与机动车车头时距之间的关系;在此基础上,考虑泊位的清空时间,基于M/M/c排队模型给出公交车站排队溢出概率的计算方法;最后从排队溢出及泊位利用率的角度改进了经典的车站能力模型,并对数值算例结果进行了曲线拟合。研究结果表明:港湾式公交站能力随公交车到达率的增大呈指数增长趋势;随乘车人数的增加呈幂函数下降趋势;车站能力与重返延误的 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 115-119,142 |
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