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基于有限差分法的公路隧道衬砌结构数值计算
| 题名： | 基于有限差分法的公路隧道衬砌结构数值计算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨春平；韩超； |
| 关键词： | 隧道；衬砌结构；安全系数；周边收敛；拱顶下沉；围岩塑性区 |
| 摘要： | 以重安江隧道工程为依托,选取3种不同围岩级别的衬砌结构形式进行数值计算,分析衬砌结构内力、安全系数、周边收敛、拱顶下沉、围岩塑性区,并评价衬砌结构的安全性。结果表明:对于Ⅴ、Ⅳ级围岩,拱顶下沉主要是由上台阶及下台阶中央区开挖所致,Ⅴ级围岩地段,围岩塑性区发展很大,甚至发展到地表,Ⅳ级围岩墙脚处塑性区较大;对于Ⅲ级围岩,拱顶下沉则主要是由上台阶开挖所致,围岩塑性区较小。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 95-99,108 |
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