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公路收费费率与路段交通量关系研究
| 论文题名： | 公路收费费率与路段交通量关系研究 |
| 关键词： | 路段交通量;合理费率;收费公路;公路收费 |
| 摘要： | 该文从理论和实践两方面较为系统地论述了路段交通量的形成机理及其与各种影响因素之间的关系,并通过对中国道路收费的理论及实践的全面分析,采用换位思考的方式,从道路用户角度提出了合理费率确定模型.主要研究内容包括:交通量的产生根源及一般影响因素分析和当前公路运输地位讨论;从交通分配理论及经典配流方法着手,通过分析城市间交通流路径选择行为和收费公路路段交通量特殊影响因素,初步提出路段交通量的形成机理,并采用效用极大原理和非集结模型理论(disaggregation model),建立用户出行路径选择概率模型;对路段阻抗及路阻函数(尤其对行程时间费用、车辆营运费用和道路收费这三个构成路段阻抗的主要因素及其与交通负荷间的函数关系)进行较为详尽的分析,并以现阶段国内外较为先进的研究成果为依据建立相应的成本测算模型. |
| 作者： | 詹燕 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 李硕 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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