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基于边跨被动受力的自锚式悬索桥体系转换方法
| 专利名称： | 基于边跨被动受力的自锚式悬索桥体系转换方法 |
| 摘要： | 本发明的基于边跨被动受力的自锚式悬索桥体系转换方法，在自锚式悬索桥主塔、主梁施工完毕达到设计强度，并且主缆、吊杆等悬索体系架设完毕后进行结构体系装换时使用，在体系转换第一轮吊杆张拉中，边跨吊杆采用标记线控制法一次张拉到达设计成桥位置、主跨吊杆均进入锚导管并通过螺母或接长杆锚固在主梁上。之后采用多轮、分批次、顺序张拉主跨吊杆使之主动加载、并同时顶推索鞍使边跨吊杆被动加载受力以增加吊杆内力，最终达到设计成桥吊杆内力。该体系转换方法安全、快速、高效，结构受力明确，张拉过程中吊杆拉力与主缆位移双控吻合度较好，施工过程中测量不受天气影响，测量精度较高，能有效缩短悬索桥体系转换时间，减少施工成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 济南城建集团有限公司 |
| 发明人： | 房祥明;张开澈;王瑞兵;赵峰;陶振宇;马长昊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810177852.6 |
| 公开号： | CN108316123A |
| 代理机构： | 济南泉城专利商标事务所 37218 |
| 代理人： | 张贵宾 |
| 分类号： | E01D11/02(2006.01)I;E01D21/00(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D11;E01D21;E01D11/02;E01D21/00 |
| 申请人地址： | 250000 山东省济南市天桥区济洛路汽车厂东路29号 |
| 主权项： | 1.一种基于边跨被动受力的自锚式悬索桥体系转换方法，其特征在于：包括以下施工步骤：1）第一阶段：自锚式悬索桥主塔、主梁浇筑完毕达到设计强度，索鞍、主缆、吊杆等悬索体系架设完毕，主索鞍安装时已往边跨方向留有一定量的预偏量，达到体系转换条件；2）第二阶段：全桥吊杆初始张拉，即第一轮张拉；本轮为全桥吊杆张拉，吊杆力目标值为0.35F，F为设计成桥吊杆力；由于本轮吊杆张拉过程中几何非线性显著，该阶段采用标记线控制法作为此轮吊杆张拉控制依据，目的是使边跨吊杆张拉到达设计成桥位置，主跨吊杆均进入锚导管并通过螺母或接长杆锚固在主梁上；3）第三阶段：多轮分批次顺序张拉主跨吊杆；由于全桥吊杆初始张拉时边跨吊杆均已到达设计成桥位置，因此本阶段可采用多轮分批次顺序张拉主跨吊杆使之主动加载、顶推索鞍使边跨吊杆被动加载以增加吊杆内力的方法，最终使全桥所有吊杆力均达到0.96F，F为设计成桥吊杆力；本阶段一般分两轮张拉，张拉时由主塔侧吊杆向跨中分批次、顺序进行，每次张拉后均进行索鞍顶推，以保证主塔及桥梁各部件安全；4）第四阶段：吊杆内力校订；该阶段在上一轮张拉结束之后，全桥桥面二恒施加之前，采用千斤顶拉初动的方式对全桥吊杆实际内力与理论计算值进行对比，对与理论计算值偏差超过±6%的部分吊杆内力进行调整，调整数值须待后期实测并进行分析确定。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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