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重载货物列车制动性能对纵向动力学影响研究
| 论文题名： | 重载货物列车制动性能对纵向动力学影响研究 |
| 关键词： | 轴重列车;货物运输;制动性能;纵向动力学 |
| 摘要： | 重载是世界铁路货运技术发展的重要方向。根据2011年铁道统计公报显示，2012年我国货物运输总量为39.04亿吨。据我国《铁路“十二五”发展规划》和铁路行业研究报告分析预测，到2015年全社会货运量将达450亿吨，货物周转量将达194500亿吨公里。铁路作为国家重要交通运输方式，预计2015年需要铁路承担的货物发送量将达55亿吨，货物周转量将达42900亿吨公里左右。为此，必须进行装备升级和线路扩能改造，特别是开行27t、30t轴重货物列车，可显著增加货物运量，确保国民经济快速发展。 本论文是在全路即将开行27t轴重通用货物列车、晋中南铁路通道即将开行30t轴重货物列车的背景下，以中国铁路总公司的相关课题为依托，在27t、30t轴重列车的开行方面展开研究。通过深入细致的理论分析，建立了27t、30t轴重列车仿真计算平台，并以之为基础对列车的纵向动力性能进行了深入研究。 论文对列车纵向动力学模型进行了深入研究，优化了27t、30t车辆的制动性能;采用试验与仿真相结合方法对27t轴重通用货物列车编组进行了优化;最后对30t轴重列车，在不同线路工况、采用不同装备、不同操纵方式条件下的纵向动力性能进行了仿真计算。 本文对27t、30t轴重列车的开行及平稳操纵提供技术支持和理论依据。 |
| 作者： | 郭刚 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 王俊彪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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