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08-32捣固车作业走行系统研究
| 论文题名： | 08-32捣固车作业走行系统研究 |
| 关键词： | 捣固车;养路机械;作业走行系统;样机改造 |
| 摘要： | 中国铁路事业蓬勃发展，随着第六次铁路大提速在全国各主要干线上的展开，我国已迈进了高速铁路时代。高时速就意味着要有更高的安全保障，而线路作为铁路的一个重要环节，其质量的好坏直接关系到人民群众的生命安全。08-32捣固车是保证铁道线路质量的重要养路设备。 我国大型养路机械已有近30年的历史，主要靠引进国外技术生产。面对着铁路提速后对线路质量的更高要求，提高养路机械的作业精度和可靠性已受到广泛关注，市场的需求催生了对引进技术和产品的消化吸收和再创新。本文就是针对施工作业中08-32捣固车频频出现车轴齿轮箱损坏的事件，对普拉塞公司的D08-32型自动整平捣固车的作业走行系统进行了研究，结果发现由于液压马达至前后转向架驱动轮的传动比不一致而产生了寄生功率，进而消耗了发动机的功率，使传动机构承受很大的附加载荷，容易损坏车轴齿轮箱，降低了作业走行传动部分的可靠性。 为此，我们通过理论验算和现场试验的方法，取得了确实可靠的证据。在此基础之上，提出了对现有08-32捣固车的改造方案，并通过样机改造试验验证了改造方案的可行性。 在改造前还对捣固车作业走行传动系统进行了计算机动态仿真，以预测改造的效果，降低投资风险。通过功率键合图建模，Matlab/Simulink软件仿真，展示了改造后的捣固车动力输出特性，这些仿真数据对现场样机的调试有指导意义。 |
| 作者： | 龙京 |
| 专业： | 机械制造及自动化 |
| 导师： | 胡军科 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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