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轨道交通典型换乘方式的选择及功能评价研究
| 论文题名： | 轨道交通典型换乘方式的选择及功能评价研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;换乘方式;轨道交通换乘站;客流特点;乘客;北京市;心理和行为;方法和措施;型式;线网规模;系统分析;位置关系;设施配置;评价体系;客流特征;解决问题;交通网络;换乘方案;功能评价;公共交通 |
| 摘要： | 随着城市化进程的发展,我国许多大城市都采取了轨道交通为骨干,公共交通为主体的多元化客运交通网络。随着线网规模的增大和完善,轨道交通换乘的问题日益突出,换乘站的选型和内部的设施配置越来越成为影响乘客出行水平的一个大问题。因此,对换乘站的功能进行评价,找出使乘客满意的换乘方案就成为一个重要课题。 本论文对国内外轨道交通换乘案例和换乘客流特点进行了系统分析和总结,试图得出一套适合解决目前换乘站存在问题的方法。 首先,主要从线路位置关系的角度,阐述了换乘站型式的分类及各种不同换乘型式的特点,并对影响城市轨道交通换乘方式的因素进行了分析。 其次,对城市轨道交通的客流特点进行分析,针对换乘站,从心理和行为两方面总结了换乘客流特征。 再次,对城市轨道交通换乘站目前存在的问题及原因进行分析,从不同的角度提出解决问题的方法和措施。 最后,根据换乘站的客流特点,针对北京市轨道交通换乘站目前存在的问题提出一套评价体系,并对北京市轨道交通5号线和10号线的换乘站惠新西街南口站进行功能评价。 |
| 作者： | 任兵杰 |
| 专业： | 城市轨道工程 |
| 导师： | 陈峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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