原文传递
桥面系形式对下承式拱桥受力性能的影响
| 论文题名： | 桥面系形式对下承式拱桥受力性能的影响 |
| 关键词： | 下承式拱桥;桥面系形式;吊杆轴力;受力性能 |
| 摘要： | 下承式拱桥在我国发展应用多年，设计理论、施工工艺都相当成熟，但随着交通量、汽车载重的不断增加，桥梁运营能力受到了前所未有的考验。近年来拱桥吊杆断裂事故频发，下承式拱桥的安全问题引起整个桥梁界的关注。本文从桥面系结构形式的角度，探究不同桥面系形式对下承式拱桥受力性能的影响。 本文利用有限元软件ANSYS建立下承式拱桥模型，通过添加纵梁的方式改变桥面系结构形式，做了如下工作: 首先对全桥结构在恒载、满布荷载作用时，吊杆受力的规律进行了初步评价。然后比较了不同桥面系吊杆轴力影响线数值大小。再沿顺桥向不同位置作用车辆荷载，考察吊杆轴力值。然后通过改变纵梁截面尺寸，讨论纵梁刚度对吊杆受力的影响。最后分析了荷载作用位置吊杆失效后，附近吊杆的受力情况。 然后选择桥头、四分之一跨径和跨中截面，分别在这三个截面上沿横向不同车道位置布置车辆荷载，考察不同桥面系中吊杆轴力值和纵梁弯矩、剪力大小，并分析了横梁截面处一对吊杆轴力分配的规律。然后讨论了荷载在两片拱肋上的横向分布情况，并与传统的杠杆原理法计算横向分布系数进行比较。 最后建立了几何尺寸与下承式拱桥相同的悬索桥模型，分析了悬索桥吊杆轴力影响线大小，与拱桥进行了对比，考察不同端部约束条件下吊杆受力情况。 |
| 作者： | 罗文韬 |
| 专业： | 土木工程;结构工程 |
| 导师： | 朱东生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
