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混合动力电动汽车能量存储系统性能分析与仿真
| 论文题名： | 混合动力电动汽车能量存储系统性能分析与仿真 |
| 关键词： | 电动汽车;电池;状态观测器;网格模型;环路仿真 |
| 摘要： | 该文提出了一种新的通用性较强的电池模型——网格模型,在ADVISOR、PSAT及硬件在环路仿真系统中实现了该模型,并与其他部件和控制策略进行了集成仿真,取得了满意的结果.该模型不完全依赖于物理模型,因而具有较强的通用性.为评估电动汽车电池充放电不平稳性给电池造成的损害,该文在NREL风力供电系统电池寿命模型的基础上引入了一种适用于混合动力车辆的电池寿命模型.该模型考虑了放电深度和放电速率对电池寿命的影响.用该模型输出的寿命消耗指标可以作为控制策略的一个优化目标.为解决实际车辆中,控制策略所需的SOC值不能直接测定的问题,该文根据控制理论中状态观测器的设计思想提出了一种基于网格模型的精确估测SOC状态的方法.并对该方法在恒功率和变功率放电下的正确性和可行性作了初步的验证. |
| 作者： | 龚海峰 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 杨万福 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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