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原文传递路基路面检测技术与质量控制

论文题名：	路基路面检测技术与质量控制
关键词：	检测方法;质量控制;变异性;设计参数;检测标准;半刚性材料;激光平整度测试车;探地雷达;摩擦系数测试车;落锤式弯沉仪;模量反算;弯沉盆;几何特性;动模量;静模量
摘要：	针对国内检测相对落后的状况,该文以河南洛三高速公路为依托,全面调查了路基路面的施工参数,结合试验段进行施工质量的变异性分析.通过对路基现场检测不同方法的对比分析,建立了设计动模量、贝克曼梁静弯沉、现场CBR、稠度和压实度与现场承载板模量的关系;通过室内试验,分析了稠度对室内承载板、室内CBR的影响,并建立了室内外模量间的关系;在此基础上,结合工程实际,对不同检测方法进行了评价,提出了较为合理的路基施工质量检测标准.通过典型半刚性基层材料的室内外试验,研究主要设计参数的室内试验值、野外养生值、现场取芯值及施工指标间的关系,建立了不同试验方法间的相关关系,运用时温换算法则,对现场芯样进行强度评定,并提出了路表弯沉检测标准的确定方法.该文还分析了路面现行检测方法存在的问题,通过现场不同方法的对比检测,建立了激光平整度测试车、探地雷达测试系统、摩擦系数测试车和落锤式弯沉仪(FWD)等新型检测方法和规范测试方法间的相关关系,从而提出新型检测的质量控制标准.通过对丰富的FWD检测数据的分析,提出了全新的路面结构强度评定标准;借助EVERCALC反算程序,介绍了模量反算的一般规律,分析了仪器测量误差和输入参数对反算结果的影响,利用弯沉盆的几何特性对路面的整体强度进行评价,并建立了各结构层动模量与静模量间的相关关系.
作者：	李强
专业：	道路与铁道工程
导师：	王选仓
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2002
正文语种：	中文