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高速公路互通式立交约束型出口安全保障技术研究
| 论文题名： | 高速公路互通式立交约束型出口安全保障技术研究 |
| 关键词： | 高速公路;互通式立交;约束型出口;安全保障技术 |
| 摘要： | 高速公路互通式立体交叉约束型出口路段道路条件、交通条件较复杂,易发生交通事故,对约束型出口判别条件及安全保障技术进行系统性研究,可有效减少约束型出口区域的交通事故,为有效提高高速公路安全性提供了技术支持。 通过分析高速公路互通式立交约束型出口的特征,提出了互通式立交约束型出口的定义与类型,并将互通式立交约束型出口分为主线约束型和间距约束型出口；运用汽车理论及人机工程学原理,分析了主线约束型出口不同设计速度的识别视距,分别提出了平面主线约束型出口和纵面约束型出口满足识别视距的主线圆曲线半径值和纵面凸型竖曲线半径值；通过分析隧道出口与立交出口路段驾驶员“明适应”、识别视距、完整认读标志并操作等影响因素,提出了隧道出口与立交出口间距需求值；通过分析互通式立交主线约束型、间距约束型出口的交通事故特征,提出了互通式立交约束型出口交通流导出技术；针对互通式立交约束型出口匝道的事故形态和严重程度,提出了包括三角端防撞垫、减速设施、诱导设施等交通安全设施的设置技术。 以高速公路间距约束型出口中隧道出口和立交出口间距过近的情况为例,分析了隧道出口和立交出口间距需求,运用研究成果提出了交通流导出技术及端部安全设施设置技术,应用结果表明效果良好。 |
| 作者： | 沈强儒 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 赵一飞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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