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消防车动力系统参数优化匹配研究
| 论文题名： | 消防车动力系统参数优化匹配研究 |
| 关键词： | 消防车;动力系统;传动系参数;优化匹配;燃油经济性;性能评价 |
| 摘要： | 动力性和燃油经济性是汽车整车的重要评价指标，发动机与其动力传动系统是否匹配，直接影响了整车的性能，本文利用优化理论以12吨水罐消防车动力传动系统匹配为基础，通过建立汽车整车综合性能评价方法，建立整车动力系统的物理模型、数学模型，利用AVL-Cruise软件建立12吨水罐消防车的模拟仿真模型，模拟该类消防车的运行工况，并对其进行了性能仿真分析，验证仿真模型和消防车循环工况的正确性。利用对其动力传动系统匹配的仿真分析，对其传动系参数进行优化并得到最佳动力匹配方案。具体内容如下： 1)通过论述和分析现有的汽车性能评价指标，提出了整车综合性能评价方法用以评价各种车辆的整车性能，使人们可以籍于这种方法，比较和匹配车辆的各项性能，并为车辆的研发改进指明方向。 2)根据消防车使用环境情况及驾驶员特性，建立了适合消防车使用的循环运行工况，并验证所建立工况模型的可行性和正确性，同时对消防车整车动力性和经济性进行了仿真模拟分析。 3)通过建立12吨水罐消防车的物理模型、动力传动系统数学模型以及整车动力系统仿真模型，确定其相应的整车参数；使用Cruise软件建立的整车动力传动系统仿真模型，模拟某车型的动力性和经济性能，并与实车试验结果数据相比较，并对仿真模型进行修正，通过对比分析模拟计算值和实车试验值，直到两者具有很好的一致性，误差在工程允许的误差范围之内，验证了所建模型的正确性和可行性。 4)本文分析了消防车的使用特点，通过对传动系统主要参数对动力系统匹配影响的分析，确定了消防车发动机与动力传动系统的匹配方案，利用建立的整车性能匹配评价方法，对各种匹配方案进行分析，优选出最佳动力匹配方案，对优化后消防车整车性能进行了模拟分析，得出了设计方案和验证结论。 研究结果表明，本文所阐述的汽车性能评价方法及所建立的消防车循环行驶工况是有效的，所使用的优化匹配方法可以应用到相应的整车开发中。 |
| 作者： | 刘道东 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王铁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 太原理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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