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土的结构特征对其路用技术性能的影响研究
| 论文题名： | 土的结构特征对其路用技术性能的影响研究 |
| 关键词： | 塑性指数;黏粒含量;不均匀系数;曲率系数;压实度;回弹模量;土结构特征 |
| 摘要： | 路基做为道路的承载结构，其强度和稳定性直接影响道路的使用质量和使用年限。影响路基强度和稳定性的因素有土的性质、土的含水率等。其中土的性质对路基的影响较为复杂，国内外学者对这方面也进行了大量研究。土作为修筑路基的重要材料，其性质对路基的影响倍受人们的关注。土的结构特征在工程实践中使用较多，因此研究士的结构特征对士基的影响具有重要意义。 本文主要研究归纳如下： 1．通过分析士的相关研究成果，总结土的一些性质，选取塑性指数、黏粒含量、不均匀系数和曲率系数作为反映土的结构特征的参数。选择呼和浩特市周边的五种土样，测定其结构特征参数。 2．对土样进行室内压实度试验，得到五种土样在最佳含水率和相同击实功下的压实度，建立土的结构特征参数与压实度的模型。结果显示压实度随塑性指数和黏粒含量的增加而减小，同时证明塑性指数和黏粒含量有较好的相关性；不均匀系数在大于5的情况下，压实度随不均匀系数的增大，先减小后增大；在不均匀系数大于5的情况下，压实度随曲率系数的增大而增大，表明土在骨架密实型结构的情况下，能得到较好的压实。 3．对土样进行室内回弹模量试验，得到五种土样在最佳含水率和相同击实功下的回弹模量值，建立土的结构特征参数与回弹模量的模型。结果显示回弹模量随塑性指数和黏粒含量的增加，有先减小后增加的趋势；在不均匀系数大于5的情况下，回弹模量随不均匀系数的增大，先减小后增大；在不均匀系数大于5的情况下，回弹模量随曲率系数的增大面增大，表明土在骨架密实型结构的情况下，土的强度较大。 |
| 作者： | 范晓 |
| 专业： | 森林工程 |
| 导师： | 梁鸿 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 内蒙古农业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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