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原文传递有限长公路声屏障设计研究

论文题名：	有限长公路声屏障设计研究
关键词：	有限长声屏障;交通噪声;声屏障插入损失;侧向延伸长度;噪声敏感点
摘要：	随着公路交通和城市道路建设的发展,交通噪声的污染越来越严重.声屏障作为一种降低交通噪声有效而经济的方法,将会在一定程度上得到发展.如何有效地利用好声屏障这一降噪措施,使其发挥出最大的技术经济效果,对于改善居民的生活环境质量有重要意义.该文首先从理论分析入手,得出计算有限长声屏障插入损失的计算公式,然后在实验测量的基础上,对理论公式进行了修正回归.根据回归公式,提出了在不同插入损失情况下所需要的最小侧向延伸长度.考虑到中国现阶段的经济善及噪声超标的普遍性,将部分敏感点端部的噪声标准给予了适当降低,在此基础上得出了在不同降噪量情况下的声屏障最小长度.文中还对降低声屏障侧向延伸长度的方法进行了初步探讨.
作者：	孙志强
专业：	环境工程
导师：	张玉芬
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2001
正文语种：	中文