专利名称: |
一种高速铁路钻孔灌注桩框架式路基结构 |
摘要: |
一种高速铁路钻孔灌注桩框架式路基结构,以有效减少耕地占用量、填料用量及地基处理工程量,减少高速铁路建设投资。包括由钻孔灌注桩、横梁和托梁构成的框架构筑体,以及设置于该框架构筑体顶部的沿线路纵向延伸的槽型跨板;所述钻孔灌注桩线路横向间隔设置,且沿线路纵向成两列设置,其下部位于地基中;所述横梁位于地基表面以上,两端与线路横向的两根钻孔灌注桩固结;所述托梁设置于线路横向的两根钻孔灌注桩的桩顶且与之固结,槽型跨板设置于托梁顶面上。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
中铁二院工程集团有限责任公司 |
发明人: |
陈伟志;李安洪;余雷;姚裕春;唐第甲;胡会星;曾永红;吴沛沛;郭在旭;龚建辉;李宁;周川斌 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820709613.6 |
公开号: |
CN208219303U |
代理机构: |
成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 |
代理人: |
王建国 |
分类号: |
E01B2/00(2006.01)I;E02D27/14(2006.01)I;E;E01;E02;E01B;E02D;E01B2;E02D27;E01B2/00;E02D27/14 |
申请人地址: |
610031 四川省成都市通锦路3号 |
主权项: |
1.一种高速铁路钻孔灌注桩框架式路基结构,其特征是:包括由钻孔灌注桩(1)、横梁(2)和托梁(3)构成的框架构筑体,以及设置于该框架构筑体顶部的沿线路纵向延伸的槽型跨板(4);所述钻孔灌注桩(1)线路横向间隔设置,且沿线路纵向成两列设置,其下部位于地基(D)中;所述横梁(2)位于地基(D)表面以上,两端与线路横向的两根钻孔灌注桩(1)固结;所述托梁(3)设置于线路横向的两根钻孔灌注桩(1)的桩顶且与之固结,槽型跨板(4)设置于托梁(3)顶面上。 |
所属类别: |
实用新型 |