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基于物联网的智能交通解决方案的研究
| 论文题名： | 基于物联网的智能交通解决方案的研究 |
| 关键词： | 物联网;智能交通;移动通信网;浮动车;道路阻抗模型;城市交通网络 |
| 摘要： | 随着我国的快速发展，全国道路网的快速建成，城市道路交通系统的逐步完善，我国拥有汽车数量在近几年迅速增加，由此所产生的交通事故频繁、交通堵塞、环境污染等交通问题已经愈演愈烈。已逐步变成了整个社会的公害问题。 对于城市交通来说，最主要的问题则是交通堵塞。目前产生交通堵塞的原因，主要有汽车使用率增加、道路容量不足、道路交会处过多等。汽车使用率增加是导致交通堵塞的主要原因。由于汽车本身的使用方便，导致市区内车流量日益升高，每逢高峰时间，上班的、旅游的、购物的车流从四面八方涌入市中心。导致现有道路无法负荷车流量，由此而引起堵塞。 为了解决这个问题，政府采取了很多措施，如拓宽道路、建立城市立体交通网络的交通工程措施、以及控制车牌发放、交通路段限流、管制的政策措施等。这样固然可以解决问题，但是，可以看到，引起交通堵塞往往不是全局的车流过大，而是局部的车流过大所产生堵塞。所以，就需要对这部分车流进行引导疏通，如果在事发前就进行引导，或在拥堵刚产生时即做好对后续车辆的分流，往往可以把拥堵控制在人们可以承受的范围内，而要实现这种事前分流的效果，一个很关键的步骤是发展智能交通系统。本文主要研究了基于物联网的智能交通综合解决方案。构建的物联网模型，通过沉地线圈、浮动车采集数据进行感知，通过城域网、移动通信智能交通络等方式传输数据，并最后在我公司智能交通应用系统平台实现应用，即给出了一个物联网应用的实例。 本文详细分析了无线通信技术、GPS技术、GIS技术，对这些技术在智能交通上的应用作了一定探讨，并结合公司的物联网框架及现有与智能交通相关的业务产品，给出了物联网智能交通的业务功能实现框架。在建立了框架之后，将现有的产品业务进行重新的整合、细分，并站在框架的角度上，对部分业务产品探讨了业务融合的可能性。从业务功能融合、业务平台融合、业务客户端融合等方面作了详细分析，为最终全面的业务融合提供了条件。 本文同时对我公司的交通信息应用系统作了研究，将系统分解成一个个子系统，探讨业务运营时的系统运作流程。从中解析出拥堵定性描述的评价度指标，并提出通过基于实时交通的道路阻抗模型定量地给出道路的拥挤程度数据的方法，对平台功能进行了优化。 最后，应用本文提出的物联网智能交通解决方案架构，为上海的一家物流企业定制了其物流配送的智能交通解决方案。 |
| 作者： | 杨恺 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 王东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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