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TOD模式在大连轨道交通建设过程中的应用研究
| 论文题名： | TOD模式在大连轨道交通建设过程中的应用研究 |
| 关键词： | 公交导向发展模式;城市轨道交通;可持续发展;交通需求预测模型 |
| 摘要： | 随着近几年大连市的城市化进程的加快和经济的飞速发展，对交通的需求也飞快增长，公共交通成为城市交通发展的重点。然而同国内其他大中城市一样，大连在市区规划建设中还没有成熟地采用整体开发的策略，交通设施建设和土地开发往往单独进行，这使两者在建设、规划上脱节。鉴于此，对大连市公交导向开发策略的应用研究，与城市的健康发展有着密不可分的关系。 因此，本文首先从土地利用与城市交通间的相互关系入手，讨论了综合交通系统对城市形态及城市土地利用的影响，指出综合交通系统能够改变土地的利用格局。然后，本文介绍了国内外城市土地利用与交通规划协调发展的理想模式，即公交导向发展(TOD)模式。而后，在分析总结目前国内外发达国家TOD模式应用状况的基础上，指出我国公交导向发展模式发展起步比较晚，除少数大城市已经出现了该模式发展趋势之外，其他城市还在摸索阶段。并以此得出在我国城市，尤其是大连市实施TOD策略的必要性。接着，进行基于轨道交通建设的TOD发展模式进行研究，通过建立交通需求预测模型，详细对TOD的建设效果做出分析评价。最后，以大连市轻轨三号线为例进行实证分析，并给出土地利用布局、区域内的建筑形式、步行和自行车设施、机动车停车设施等的规划建议和区内常规公交线路的规划方案。 |
| 作者： | 张潇 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 杨忠振;李子华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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