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原文传递吸引式永磁体磁悬浮技术

专利名称：	吸引式永磁体磁悬浮技术
摘要：	本发明涉及一种吸引式永磁悬浮技术，是一种安装在车体上N极全部朝上或S极全部朝上的永磁体插到顺磁质的外展轨道下面，用永磁体与外展轨道之间产生的吸引力去抵消车体重力的磁悬浮技术。简单的控制系统使永磁体与外展轨道之间总保持适当的距离，使悬浮力与重力始终保持动态平衡。该技术可使地铁、城市轻轨和十万多公里旧铁路升级到准高铁水准，其结构简单易行，车辆行驶平稳安全、高效廉价、节能环保、高速大运量全部兼容，完全满足国家绿色交通的需求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	李瑞琛
发明人：	李瑞琛
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810025441.5
公开号：	CN108327576A
分类号：	B60L13/04(2006.01)I;E01B25/30(2006.01)I;B;E;B60;E01;B60L;E01B;B60L13;E01B25;B60L13/04;E01B25/30
申请人地址：	163714 黑龙江省大庆市龙风区卧里屯89-1楼1单元101室
主权项：	1.吸引式永磁体磁悬浮技术的实施方法和特征是：在铁路的空窗期集中人力同步分别拧下轨道上螺栓(4)的螺母，取下压簧(3)，抬起轨道(5)，把口朝外的槽钢支架(2)的底座穿过铁道的下面，使其孔眼对准螺栓(4)，其槽扣在枕木(1)上，把轨道(5)的底座放在支架的卡槽中，放上压簧(3)，拧紧螺栓(4)的螺母，把工字形外展轨道(18)的一个上沿插在支架(2)的F形缺口中，把T字形楔块(16)沿轨道的长度方向插在外展轨道的另一个上沿的下面，拧紧螺栓(17)，把承载梁(6)的两端分别固定在两个转向架的侧架(20)上，把槽钢(8)口朝上插在承载梁(6)的侧面开口(25)中，把取样棒(11)的下端插在承载梁(6)中，与承载梁上面接触的地方用滚珠轴承固定，取样棒上端固定在车厢底(13)上，把槽钢(10)口朝下放在槽钢(8)中，槽钢(8)的槽帮及槽钢(10)的底均由滚珠轴承固定在取样棒(11)上，把中间带有长方孔，两端锥度相同的滑块(9)插在槽钢(10)中，用滚轴(23)穿过取样棒(11)下端的斜长方形孔，使其安装在滑块(9)上，再把滚轴(19)分别安装在槽钢(8)和槽钢(10)的槽帮上，把保护轮(15)的轮轴固定在槽钢(10)前端的隔板上，把工字形永磁体托板(22)如同安装外展轨道(18)的方法使其固定在槽钢(8)前端，把磁场强度最强，磁场方向全部相同的永磁体(14)N极全部朝上或S极全部朝上固定在工字形托板(22)上，并使永磁体(14)的上平面与外展轨道(18)的下平面始终保持适当的距离，上述结构能够使悬浮力与重力始终保持动态平衡的工作状态。
所属类别：	发明专利