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特大跨径桁架加劲梁桥颤振稳定性气动优化措施风洞试验研究
| 题名： | 特大跨径桁架加劲梁桥颤振稳定性气动优化措施风洞试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐洪涛；何勇；邹隽珺；廖海黎 |
| 关键词： | 桥梁工程；气动优化；风洞试验；节段模型；颤振稳定性；颤振临界风速；气动翼板 |
| 摘要： | 以某特大跨径桁架加劲梁悬索桥为例，利用节段模型风洞试验，探讨研究桥面板中央开槽孔、加裙板、气动翼扳等各种气动控制措施对颤振临界风速的影响。试验结果表明，桥面板中央开槽、设置裙板、气动翼板都能够使桁架加劲梁桥颤振稳定性得到改善，但是都不能使各个攻角下的颤振临界风速都有所提高。气动翼板和桥面板中央开槽组合气动措施，且气动翼板的安装位置在桁架加劲梁弦杆，是最优化气动措施组合，可为类似大跨度桁架加劲梁桥抗风设计做参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 48-53 |
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