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原文传递刹车用半成品的载卸装置

专利名称：	刹车用半成品的载卸装置
摘要：	本发明提供了一种刹车用半成品的载卸装置，属于汽车设备制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本刹车用半成品的载卸装置包括承载架，承载架底侧设有若干承载车轮，承载架呈多层设置，承载架的每一层对应设有一个手动式辊式输送结构，手动式辊式输送结构包括若干两端分别设置于承载架上的每一层的横向两侧的传动辊，所有传动辊内间隔设有若干驱动棍，所有驱动棍上的轴向相同一端同轴设有两个第一驱动链轮等。本刹车用半成品的载卸装置的优点在于：手动式辊式输送结构带动刹车用半成品向承载架前侧移动，联合驱动结构便于多个搬运人员实现明确分工、各自负责承载架中的一层刹车用半成品的搬运，提高了搬运的效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司
发明人：	陈均站;程洪武;章晶
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201811082707.6
公开号：	CN108974898A
代理机构：	杭州丰禾专利事务所有限公司 33214
代理人：	周向阳
分类号：	B65G47/74(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G47;B65G47/74
申请人地址：	313213 浙江省湖州市德清县禹越镇振兴路
主权项：	1.一种刹车用半成品的载卸装置，包括承载架(101)，所述的承载架(101)底侧设有若干承载车轮(102)，其特征在于：所述的承载架(101)呈多层设置，所述的承载架(101)的每一层对应设有一个手动式辊式输送结构(200)，所述的手动式辊式输送结构(200)包括若干两端分别设置于承载架(101)上的每一层的横向两侧的传动辊(201)，所有所述的传动辊(201)内间隔设有若干驱动棍(202)，所有所述的驱动棍(202)上的轴向相同一端同轴设有两个第一驱动链轮(203)，每相邻的两个驱动棍(202)上的相互对应的一对第一驱动链轮(203)之间设有第一驱动链条(204)，所有所述的驱动棍(202)中相邻于所述的承载架(101)上位于刹车用半成品输送方向的相对后侧的一个驱动棍(202)上设有与其呈同轴设置的第一驱动手柄(205)，所述的承载架(101)上设有通过电力联动驱动所有设于承载架(101)每一层上的手动式辊式输送结构(200)的联合驱动结构(300)，所述的承载架(101)上位于刹车用半成品输送方向的相对前侧设有一个防止手动式辊式输送结构(200)上装载的刹车用半成品从该侧脱落的封堵结构(400)，所述的封堵结构(400)包括一个冂形支架(401)，所述的承载架(101)上位于刹车用半成品输送方向的相对前侧设有供承载架(101)上不同层上的手动式辊式输送结构(200)上运载的刹车用半成品输出至装箱内的多层卸料架(500)。
所属类别：	发明专利