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原文传递用于抬升汽车的抬升组件

专利名称：	用于抬升汽车的抬升组件
摘要：	本发明公开了一种用于抬升汽车的抬升组件，属于汽车技术领域，包括第一支撑组件、第一气囊和第一衔接座，所述第一支撑面和所述第二支撑面是两个相对立的面；所述第一贴合面和所述第二贴合面是两个相对立的面；所述第一紧固面和所述第二紧固面是两个相对立的面，且所述第三紧固面位于所述第一紧固面和所述第二紧固面之间，所述第三紧固面和所述第一紧固面和所述第二紧固面相互垂直。本发明达到了方便携带，具有抬升汽车底盘的高度较大，适应性强的技术效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉华志机器人产业技术研究院有限公司
发明人：	杨双峰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810169309.1
公开号：	CN108328520A
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司 11570
代理人：	刘杰
分类号：	B66F7/20(2006.01)I;B66F7/28(2006.01)I;B;B66;B66F;B66F7;B66F7/20;B66F7/28
申请人地址：	430014 湖北省武汉市江岸区汉黄路888号岱家山科技创业城
主权项：	1.一种用于抬升汽车的抬升组件，应用于抬升汽车的装置，所述汽车包括底盘，其特征在于，所述用于抬升汽车的抬升组件包括：第一支撑组件，所述第一支撑组件包括第一支撑面和第二支撑面；第一气囊，所述第一气囊设置有第一贴合面、第二贴合面和第一气孔，所述第一贴合面和所述第二支撑面固定连接；第一衔接座，所述第一衔接座包括第一紧固面、第二紧固面和第三紧固面，所述第一紧固面设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第二紧固面和所述第二贴合面固定连接；第一气阀；所述第一气阀和所述第一气孔相通；其中，所述第一支撑面和所述第二支撑面是两个相对立的面；所述第一贴合面和所述第二贴合面是两个相对立的面；所述第一紧固面和所述第二紧固面是两个相对立的面，且所述第三紧固面位于所述第一紧固面和所述第二紧固面之间，所述第三紧固面和所述第一紧固面和所述第二紧固面相互垂直；第一限位机构，所述第一限位机构包括：第一移动板，所述第一移动板包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第一侧面设置有第一卡接端，所述第一卡接端和所述第一凹槽相卡接；所述第二侧面设置有第三凹槽；第二移动板，所述第二移动板包括第四侧面、第五侧面和第六侧面，所述第四侧面设置有第二卡接端，所述第二卡接端和所述第二凹槽相卡接；所述第五侧面设置有第四凹槽；第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端和所述第三侧面连接，所述第一伸缩杆的另一端和所述第三紧固面连接；第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端和所述第六侧面连接，所述第二伸缩杆的另一端和所述第三紧固面连接；其中，所述第一侧面和所述第二侧面是两个相对立的面，所述第三侧面位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；所述第四侧面和所述第五侧面是两个相对立的面，所述第六侧面位于所述第四侧面和所述第五侧面之间；第二调节体，所述第二调节体包括：第二支撑组件，所述第二支撑组件包括第三支撑面和第四支撑面，所述第三支撑面设置有第三卡接端和第四卡接端，所述第三卡接端和所述第三凹槽相卡接，所述第四卡接端和所述第四凹槽相卡接；第二气囊，所述第二气囊设置有第三贴合面、第四贴合面和第二气孔，所述第三贴合面和所述第四支撑面固定连接；第二衔接座，所述第二衔接座包括第四紧固面、第五紧固面和第六紧固面，所述第四紧固面设置有第五凹槽和第六凹槽，所述第五紧固面和所述第四贴合面固定连接；第二气阀，所述第二气阀和所述第二气孔相通；其中，所述第三支撑面和所述第四支撑面是两个相对立的面；所述第三贴合面和所述第四贴合面是两个相对立的面；所述第四紧固面和所述第五紧固面是两个相对立的面，所述第六紧固面位于所述第四紧固面和所述第五紧固面之间。
所属类别：	发明专利