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原文传递尾板式后门专用车厢

专利名称：	尾板式后门专用车厢
摘要：	一种尾板式后门专用车厢，包括汽车货箱箱体，还具有竖导向管、矩形横连接板、下车门板、上车门板、液压撑杆、电液推杆设备、内滑动管、下壳体、电源开关，矩形横连接板安装在两只竖导向管的上内侧端，下壳体的左右两端前部分别安装在两只竖导向管的下部内侧端，两只液压撑杆的安装在上车门板上，上车门板安装在矩形横连接板下，两只内滑动管分别位于两只竖导向管内部，电液推杆设备安装在下壳体内，电液推杆设备的两根钢丝绳前端分别安装在两只内滑动管的下端，下车门板的下端安装在两只内滑动管的前侧下端，电源开关和车上蓄电池、电液推杆设备的双向液压油泵驱动电机通过导线连接。本发明节省箱体内空间，利于货物展示和销售，并利于装卸货物。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东瑞泰宝驰专用汽车有限公司
发明人：	韩建友;钱琨;贺春晓
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810372313.8
公开号：	CN108327800A
分类号：	B62D33/027(2006.01)I;B62D33/03(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D33;B62D33/027;B62D33/03
申请人地址：	262200 山东省潍坊市诸城市薛馆路北侧（桥头部队西）
主权项：	1.一种尾板式后门专用车厢，包括汽车货箱箱体，其特征在于还具有竖导向管、矩形横连接板、下车门板、上车门板、液压撑杆、电液推杆设备、内滑动管、下壳体、电源开关，矩形横连接板左右两端分别安装在两只竖导向管的上内侧端，下壳体的左右两端前部分别安装在两只竖导向管的下部内侧端，下壳体的左右两端为开放式结构，下壳体的左右两部下端前内侧各有一个开口，两只竖导向管的内侧端上部各安装有一只上轴杆，两只液压撑杆的上端分别安装在两只上轴杆上，多只铰链的下端由左至右间隔一定距离安装在上车门板的上部,多只铰链的上端由左至右间隔一定距离安装在矩形横连接板的前侧上端，在上车门板的后端下左右两部各安装有一只下轴杆，两只液压撑杆的下端分别安装在两只下轴杆上，在两只竖导向管的内侧端中部到下部有一个侧开口槽，在两只竖导向管的前侧端中部到下部有一根前开口槽，两只内滑动管分别位于两只竖导向管内部，两只内滑动管的前侧下端各安装有一只支撑杆，电液推杆设备安装在下壳体内，电液推杆设备的两根钢丝绳前端分别安装在两只内滑动管的下端，下车门板的下端安装在两只内滑动管的前侧下端，下车门板的左右两侧中部各横向焊接有一只固定杆，两只内滑动管的上端前部各安装有一只固定钩，两只固定钩分别钩在下车门板两只固定杆的上端，两只竖导向管的后侧部、矩形横连接板的后侧部、下壳体的上端前部和汽车货箱箱体的上下左右后侧端的支撑柱通过螺杆螺母连接在一起，电源开关安装在元件盒内，元件盒安装在下壳体前侧端，电源开关的电源输入两端和车上蓄电池电源两端分别通过导线连接，电源开关的其中两个电源输出端分别和电液推杆设备的双向液压油泵驱动电机正负两极电源输入端通过导线连接，电源开关的另外两个电源输出端分别和电液推杆设备的双向液压油泵驱动电机负正两极电源输入端通过导线连接。
所属类别：	发明专利