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沪通长江大桥主航道桥桥塔墩钢沉井定位施工技术
| 题名： | 沪通长江大桥主航道桥桥塔墩钢沉井定位施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈开桥； |
| 关键词： | 公铁两用桥；斜拉桥；桥塔墩；钢沉井；锚桩锚碇系统；定位技术；桥梁施工 |
| 摘要： | 沪通长江大桥主航道桥为(140+462+1 092+462+140)m双塔连续钢桁梁斜拉桥,28号桥塔墩沉井顶平面尺寸为86.9m×58.7m,钢沉井高50m。为解决钢沉井快速定位、精确着床的难题,采用"锚桩+重力锚"相结合的锚桩锚碇系统进行钢沉井定位施工。锚桩锚碇系统由锚桩、蛙式重力锚、钢丝绳、液压连续千斤顶及张拉控制系统组成,锚桩采用长53m钢管桩,锚固点位于河床面;收缆系统由大直径钢丝绳+钢绞线组成,设置在沉井顶面;主锚绳采用3.5 m的钢桩下端套入110mm的钢丝绳套进行锚固,并设置限位框架防 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 15-19 |
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