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沪通长江大桥主航道桥沉井锚碇系统设计
| 题名： | 沪通长江大桥主航道桥沉井锚碇系统设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李军堂； |
| 关键词： | 铁路公路两用桥；斜拉桥；钢沉井；锚碇系统；大直径钢桩；混凝土重力锚；桥梁施工 |
| 摘要： | 沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092m的双塔钢桁梁斜拉桥,6个桥墩均采用沉井基础,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构。桥墩处水深10~30 m,双向潮流,最大流速达3.15m/s;桥塔墩、边墩与辅助墩钢沉井的最大锚泊力分别达9 600kN和1 560kN。桥塔墩沉井采用"大直径钢桩+混凝土重力锚"锚碇系统,采用8(10)根直径3.5m钢桩和8个8 800kN混凝土重力锚,利用直径110mm钢丝绳与沉井顶面16(18)台350t连续千斤顶相连,通过连续千斤顶多向快速定位收紧系统,同步对沉井的平面位置及扭 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 1-6 |
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