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南京地铁车辆维修资源优化配置研究
| 论文题名： | 南京地铁车辆维修资源优化配置研究 |
| 关键词： | 地铁车辆;维修资源配置;人力资源优化;寿命周期;专用件库存 |
| 摘要： | 车辆维修资源配置是保障地铁车辆安全运营的重要手段，在保障维修质量，节约维修成本，提高维修效率等方面发挥着重要的作用，因此，对车辆维修资源进行优化配置研究具有重要意义。 本文分析地铁车辆维修资源配置影响因素，从“环境-制度-需求-人力-物资”五个方面构建一般意义上的车辆维修资源配置体系结构；通过研究影响因素的动态关系、层次结构以及配置过程，揭示车辆维修资源配置的关键问题即人力资源和物资资源的配置。 在深入分析南京地铁车辆维修模式的演变过程和人力资源的变化情况的基础上，总结南京地铁开展“全效修”维修模式的原因，针对现有的人力资源配置存在的问题，在“全效修”修程约束下，考虑员工技能水平等级以及关键工序优化，构建了基于“全效修”的车辆维修人力资源配置模型，设计遗传算法解的编码方法，并给出了求解的实现步骤。 针对南京地铁车辆设备的分类以及库存情况，选择专用件作为研究对象，从车辆设备寿命周期角度，考虑资金的时间价值，运用库存理论，构建了基于安全库存的专用件寿命周期库存优化模型，并进行了实例演算。 论文基于上述研究成果开发了地铁车辆维修资源配置管理系统。 |
| 作者： | 王海峻 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 徐永能 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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