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一种车用动力电池均衡系统及其均衡方法
| 专利名称： | 一种车用动力电池均衡系统及其均衡方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车用动力电池均衡系统及其均衡方法，该均衡系统包括N个串联的单体电池，还包括整体均衡电路和均衡数据库模块，所述整体均衡电路包括多个单体均衡电路；相邻的两个单体电池之间均设有一个单体均衡电路，所述单体均衡电路包括斩波电路、电压采集模块、主控模块、模糊控制器和驱动模块；本发明的均衡方法，简单高效、逻辑紧密、精确度和控制度高，解决了现有技术中电动汽车动力电池包长期使用过程中出现的单体电池能量不一致问题，使能量在相邻电池之间由高能的单体电池向欠能的单体电池转移，最终使整体电池能量保持均衡。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 河南科技大学 |
| 发明人： | 付主木;高爱云;韩建海;卫健行;陶发展;李勋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810240915.8 |
| 公开号： | CN108621824A |
| 代理机构： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 |
| 代理人： | 王学鹏 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;H01M10/42(2006.01)I;H01M10/48(2006.01)I;B;H;B60;H01;B60L;H01M;B60L11;H01M10;B60L11/18;H01M10/42;H01M10/48 |
| 申请人地址： | 471000 河南省洛阳市涧西区西苑路48号 |
| 主权项： | 1.一种车用动力电池均衡系统，包括N个串联的单体电池，其特征在于：还包括整体均衡电路和均衡数据库模块（6），所述整体均衡电路包括多个单体均衡电路；相邻的两个单体电池之间均设有一个单体均衡电路，所述单体均衡电路包括斩波电路（1）、电压采集模块（2）、主控模块（3）、模糊控制器（4）和驱动模块（5），所述斩波电路（1）由2个电感L、1个电容C、2个二极管D、2个MOSFET管组成，2个二极管D之间通过电容C并联，单个所述的二极管D与单个MOSFET管并联，所述MOSFET管与单体电池之间分别通过电感L并联，所述单体电池的正负极分别与单体均衡电路的两端连接，所述单体电池的正负极分别与电压采集模块（2）连接，所述电压采集模块（2）、模糊控制器（4）分别与所述主控模块（3）连接，所述模糊控制器（4）连接有驱动模块（5），所述驱动模块（5）的两端与2个MOSFET管连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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