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原文传递一种双灯位铁路信号机

专利名称：	一种双灯位铁路信号机
摘要：	本实用新型涉及铁路交通信号装置技术领域，尤其涉及一种双灯位铁路信号机，包括：底座、箱体、蜂鸣器、防护罩；底座为圆形状；支撑柱设置在底座的上侧，且支撑柱与底座通过焊接方式相连接；连接法兰设置在支撑柱的顶端，且连接法兰与支撑柱为一体式结构；箱体设置在连接法兰的上侧，且箱体与连接法兰通过连接管道相连接蜂鸣器设置在箱体的内部，且蜂鸣器与箱体通过螺丝拧和固定方式相连接；防护罩设置在箱体的外部，且防护罩与箱体通过套和方式相连接；通过以上结构的改进，该信号机具有地形的适用性好、装置的通用性好，能够有效防止异物进入、使用寿命长，能够进行蜂鸣报警的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	要万林
发明人：	要万林
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820206506.1
公开号：	CN207943050U
分类号：	B61L23/00(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L23;B61L23/00
申请人地址：	010050 内蒙古自治区呼和浩特市新城区车站西街22号中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特电务段
主权项：	1.一种双灯位铁路信号机，包括：底座(1)、固定螺栓(2)、加强板(3)、支撑柱(4)、连接法兰(5)、箱体(6)、基板(7)、蜂鸣器(8)、灯罩(9)、透镜(10)、灯室(11)、防护罩(12)；其特征在于：所述底座(1)为圆形状；所述固定螺栓(2)设置在底座(1)的内部，且固定螺栓(2)与底座(1)通过螺纹啮合方式相连接；所述加强板(3)设置在底座(1)的上侧，且加强板(3)与底座(1)通过焊接方式相连接；所述支撑柱(4)设置在底座(1)的上侧，且支撑柱(4)与底座(1)通过焊接方式相连接；所述连接法兰(5)设置在支撑柱(4)的顶端，且连接法兰(5)与支撑柱(4)为一体式结构；所述箱体(6)设置在连接法兰(5)的上侧，且箱体(6)与连接法兰(5)通过连接管道()相连接；所述基板(7)设置在箱体(6)的前部，且基板(7)与箱体(6)通过螺栓固定方式相连接；所述蜂鸣器(8)设置在箱体(6)的内部，且蜂鸣器(8)与箱体(6)通过螺丝拧和固定方式相连接；所述灯罩(9)设置在基板(7)的前部，且灯罩(9)与基板(7)通过螺栓固定方式相连接；所述透镜(10)设置在基板(7)的中部，且透镜(10)与基板(7)通过嵌合方式相连接；所述灯室(11)设置在基板(7)的后部，且灯室(11)与基板(7)通过螺栓固定方式相连接；所述防护罩(12)设置在箱体(6)的外部，且防护罩(12)与箱体(6)通过套和方式相连接。
所属类别：	实用新型