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右置掉头与右转共用车道通行能力研究
| 题名： | 右置掉头与右转共用车道通行能力研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴晶晶；郭唐仪；任俊伟 |
| 关键词： | 交通工程；调头车道；车道设置；通行能力 |
| 摘要： | 在中央分隔带宽度受限的情形下,掉头置于靠近中央分隔带的车道上,公交车等大型车辆的转弯半径过小,对交叉口的行车安全和交通效率均有不利影响。将掉头车道置于行车方向的最右侧与右转共用车道,可以有效解决此问题。文章通过借鉴通行能力手册HCM上直左、直右以及左右共用车道通行能力计算方法,在确定左转及掉头调整因子基础上,建立了交叉口掉头右置与右转共用车道的通行能力计算模型。研究结论可为掉头车道设计提供理论支撑。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 57-59 |
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