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长江河口航道拦门沙对海平面上升的响应研究
| 论文题名： | 长江河口航道拦门沙对海平面上升的响应研究 |
| 关键词： | 长江河口;航道拦门沙;海平面上升;布尔网络系统 |
| 摘要： | 长江河口航道拦门沙对长江航运、泄洪以及上海港的建设具有重大的影响，在长江河口面临着海平面加速上升和上游来沙减少的严峻形势下，本文具体分析了近百年来长江河口航道拦门沙的形态演变特征及其演变机理，在此基础上，应用布尔网络系统模型对长江河口航道拦门沙对长周期海平面上升的响应进行预测分析。 通过近百年来历史资料和最新图件中北支、北港、北槽和南槽拦门沙河段的主泓剖面与平面图，分析近百年来四个入海航槽拦门沙的形态演变特征。经分析发现：近100年来，北支拦门沙由口外向口内逐渐移动并演变为口内巨型沙坎；北港拦门沙滩顶向下游移动了近30 km，2001年后北港拦门沙河段开始有心滩发育；北槽拦门沙有两个明显的滩项，但至2010年两个滩顶逐渐蚀退；南槽拦门沙滩顶呈双峰型-多峰型-单峰型变化趋势，且滩顶向下游移动了约14 km。显然，除了北支拦门沙演变与崇明岛大规模围垦、北槽拦门沙演变与深水航道直接相关外，北港、南槽拦门沙演变特征主要与长江深水航道整治工程、横沙东滩圈围以及青草沙水库等大型工程影响有关。 在上述长江河口近百年来航道拦门沙形态演变特征基础上，进一步应用布尔网络系统概率模型分析和预测长江河口航道拦门沙对长周期海平面上升的响应。鉴于长江河口目前面临着径流量变化不大和来沙量持续减少的严峻形势，人类活动导致河口河槽持续缩窄，利用布尔网络模型预测的结果为：若海域来沙充足，航道拦门沙形态对海平面上升的响应表现在拦门沙滩顶向口内移动，滩顶水深变浅，10m滩长增长；若海域来沙不足，航道拦门沙形态对海平面上升的响应表现在拦门沙滩顶向口内移动，滩顶水深变深，10m滩长缩短。 |
| 作者： | 和玉芳 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 陈吉余 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东师范大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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