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长江河口区涨潮急流条件下码头桩基性状的研究
| 论文题名： | 长江河口区涨潮急流条件下码头桩基性状的研究 |
| 关键词： | 水平荷载;码头桩基;有限元法;群桩性状 |
| 摘要： | 水平荷载在深水高桩结构设计中往往是控制荷载，而目前国内外对水平承载群桩性状的研究相对还比较少。结合长江河口区涨潮急流条件卜码头发生人面积断桩事故，在前人的研究基础上对横向承载群桩的工作性状进行深入的研究。研究采用有限元法进行建模、结合p-y曲线法对水平承载群桩进行分析。研究的成果对涨潮急流条件下港口码头的桩基计算与分析有着重要的工程指导意义与经济意义，对类似工程亦有着重要的指导意义。 在对码头发生大面积断桩事故的研究中，采用双桩作为研究对象。在涨潮急流条件下对于不同桩距和不同埋置深度的水平承载群桩性状用ABAQUS软件进行仿真分析。桩为弹性体，土为弹塑性体，在桩土之间采用面-面接触模型，桩为主面，桩周土为从面。研究表明不同桩距和桩埋置深度对于群桩的影响效应不同，群桩效应对桩的影响随着桩距的增大和埋置深度的增加而逐渐变小，并在8倍桩距的时候接近消失。本文通过对前后双桩位移的研究，提出了水平位移影响系数的计算公式。通过采用p-y曲线法进行双桩的分析比较，验证了有限元的精确度和可靠性。通过运用动力学理论对群桩进行的动力分析，研究了涨潮急流条件下群桩的振动特性。 |
| 作者： | 仝佗 |
| 专业： | 港口海岸及近海工程 |
| 导师： | 谢耀峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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