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一种新型的铁路货车侧门用的密封装置
| 专利名称： | 一种新型的铁路货车侧门用的密封装置 |
| 摘要： | 本发明公开了一种新型的铁路货车侧门用的密封装置，其结构包括右侧门、便于侧门密封的防撞装置、横条、横板、上滑轨、透明玻璃、左手把、橡胶套、左侧门、下滑轨，横板焊接于左侧门正面的右端，透明玻璃嵌在左侧门正面的上端，左手把焊接于左侧门正面的中段，橡胶套嵌套在左手把的前端，左侧门的下端与下滑轨间隙配合，左侧门的上端与上滑轨滑动连接，右侧门的上端与上滑轨间隙配合，右侧门的下端与下滑轨滑动连接，本发明通过设有便于侧门密封的防撞装置，在货物与装置接触时，抵消大部分的挤压力，使装置受到的挤压力在可承受的范围，保护侧门的安全，且配合块是可活动的，可以将横板扣住，使侧门密封。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 芜湖拓达电子科技有限公司 |
| 发明人： | 季东升 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810749145.X |
| 公开号： | CN108639078A |
| 代理机构： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 |
| 代理人： | 杨红梅 |
| 分类号： | B61D19/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D19;B61D19/00 |
| 申请人地址： | 241000 安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区服务外包产业园4号楼15层西侧1506室 |
| 主权项： | 1.一种新型的铁路货车侧门用的密封装置，其结构包括右侧门(1)、便于侧门密封的防撞装置(2)、横条(3)、横板(4)、上滑轨(5)、透明玻璃(6)、左手把(7)、橡胶套(8)、左侧门(9)、下滑轨(10)，其特征在于：所述横板(4)焊接于左侧门(9)正面的右端，所述透明玻璃(6)嵌在左侧门(9)正面的上端，所述左手把(7)焊接于左侧门(9)正面的中段，所述橡胶套(8)嵌套在左手把(7)的前端，所述左侧门(9)的下端与下滑轨(10)间隙配合，所述左侧门(9)的上端与上滑轨(5)滑动连接，所述右侧门(1)的上端与上滑轨(5)间隙配合，所述右侧门(1)的下端与下滑轨(10)滑动连接，所述横条(3)贴合在右侧门(1)正面的左端，所述便于侧门密封的防撞装置(2)焊接于横条(3)的前端，所述便于侧门密封的防撞装置(2)间隙配合在横板(4)的前端，所述横条(3)与横板(4)处在同一平面上；所述便于侧门密封的防撞装置(2)由液压传动结构(21)、摇杆启动结构(22)、装置外壳(23)、电机驱动结构(24)、连接架结构(25)、蜗杆传动结构(26)、滑动结构(27)、防撞结构(28)组成；所述摇杆启动结构(22)焊接于装置外壳(23)内部的右端，所述液压传动结构(21)贴合在摇杆启动结构(22)的左端，所述电机驱动结构(24)嵌在装置外壳(23)内部的上端，所述连接架结构(25)传动连接于电机驱动结构(24)的左端，所述蜗杆传动结构(26)啮合在连接架结构(25)的左端，所述滑动结构(27)间隙配合在装置外壳(23)内部的左端，所述防撞结构(28)的下端与装置外壳(23)的下端间隙配合，所述防撞结构(28)的上端与蜗杆传动结构(26)的下端相贴合。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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