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原文传递股道自动化监控管理方法

专利名称：	股道自动化监控管理方法
摘要：	本发明公开了一种对应股道自动化监控管理系统的管理方法，系统包括道岔控制器、对应每条股道设置的射频识别系统和工控机，射频识别系统包括识读器和电子射频标签，识读器对应设置在股道一侧，电子射频标签设置在车辆外侧，电子射频标签内写入相应车辆的信息数据；道岔控制器和识读器均与工控机通信连接。本发明通过轮对信号采集技术与现有的道岔控制器进行配合使轨道运输设备的出入库达到高度的自动化，无需工作人员现场作业即可完成车辆的出入库；通过射频识别技术使轨道运输设备的出入库监管达到高度的信息化和智能化；通过压力信号采集、电子射频标签信息采集以及道岔控制之间的联动关系减少人力成本并提高出入库过程的安全性和精确度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京铁时达电气自动化设备有限公司
发明人：	郭峰;王朝宾;史战友
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810757774.7
公开号：	CN108995677A
代理机构：	北京易正达专利代理有限公司 11518
代理人：	陈桂兰
分类号：	B61L27/00(2006.01)I;B61L25/06(2006.01)I;B61L1/16(2006.01)I;B61L5/06(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L27;B61L25;B61L1;B61L5;B61L27/00;B61L25/06;B61L1/16;B61L5/06
申请人地址：	100055 北京市西城区广安门外南滨河路23号2号楼2002
主权项：	1.一种股道自动化监控管理方法，其特征在于，包括车辆入库监控管理及车辆出库监控管理；车辆入库监控管理包括如下步骤：S1，道岔缺口状态检测装置检测道岔当前位置是否与股道对准；S2，确认道岔与股道对准后，工控机将当前道岔连通的股道信息反馈至待入库的车辆司机，引导其驾车进入到相应的股道；S3，车辆入库过程中，识读器扫描电子射频标签读取进入至股道内的车辆的信息并上传至工控机；S4，车辆驶至车头停靠位置后，轮对传感器采集到当前的轮对计轴数量变化，将该变化信号反馈至工控机；S5，工控机通过接收到的轮对计轴数量变化信号确认车辆已经入库且车头已经抵达车头停靠位置，然后工控机向道岔控制器发送信号使控制器控制转辙机改变道岔对应的股道；S6，工控机将识读器读取的车辆信息、该车辆所在的股道和入库时间进行整合记录进行存储，完成相应车辆的入库监控管理备案；车辆出库监控管理包括如下步骤：S7，车辆驶离入库时的车头停靠位置待发，轮对传感器采集到当前的轮对计轴数量变化，将该轮对计轴数量变化信号反馈至工控机；S8，工控机通过接收到的轮对计轴数量变化信号确认车辆准备出库，然后工控机向道岔控制器发送信号使控制器控制转辙机改变道岔至该车所在的股道；S9，通过道岔缺口状态检测装置检测道岔当前位置是否与股道对准；S10，确认道岔与股道对准后，工控机将当前道岔连通的股道信息反馈至待出库的车辆司机，引导其驾车驶出股道；S11，车辆驶出股道过程中，识读器扫描电子射频标签读取驶出该股道的车辆信息并上传至工控机；S12，工控机将识读器读取的车辆信息、该车辆驶出的股道和出库时间进行整合记录进行存储，完成相应车辆的入库监控管理备案。
所属类别：	发明专利