专利名称: |
一种二轮电动车后轮的调节结构 |
摘要: |
本实用新型提供了一种二轮电动车后轮的调节结构,属于电动车技术领域。它解决了现有的后驱动轮的前后位置不可调的问题。本二轮电动车后轮的调节结构,包括后轮平叉支架,后轮平叉支架上通过连接轴联接有后驱动轮,后轮平叉支架上水平开设有呈条形状的调节槽,调节槽中具有方形导向块,调节槽的槽底开设有条形孔,连接轴穿设在条形孔中且该连接轴的端部固连在方形导向块上,后轮平叉支架上还开设有条形槽,条形槽的槽底具有条形通道,条形槽槽底固设置调节螺母,调节螺母和方形导向块之间具有螺旋在所述调节螺母中的调节螺栓,调节螺栓的头部抵靠在所述的方形导向块外侧壁上。本实用新型调节结构稳定,好方便拆卸维修。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
阮群超 |
发明人: |
阮群超 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820673014.3 |
公开号: |
CN208233257U |
代理机构: |
北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 |
代理人: |
王阳明 |
分类号: |
B62K11/02(2006.01)I;B62K25/04(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K11;B62K25;B62K11/02;B62K25/04 |
申请人地址: |
318050 浙江省台州市路桥区金清镇联盟村16区5号 |
主权项: |
1.一种二轮电动车后轮的调节结构,包括固定在二轮电动车车架上的后轮平叉支架(1),所述的后轮平叉支架(1)上通过连接轴联接有后驱动轮(2),其特征在于,所述的后轮平叉支架(1)上水平开设有呈条形状的调节槽(3),所述的调节槽(3)中具有与调节槽(3)槽壁滑动连接的方形导向块(4),所述调节槽(3)的槽底沿调节槽(3)的长度方向开设有条形孔(3a),所述连接轴穿设在所述的条形孔(3a)中且该连接轴的端部固连在所述的方形导向块(4)上,与条形孔(3a)呈一直线分布的后轮平叉支架(1)上还开设有条形槽(5),所述条形槽(5)的槽底具有与上述调节槽(3)贯通的条形通道(6),所述条形通道(6)与调节槽(3)之间的条形槽(5)槽底固设置调节螺母(7),所述的调节螺母(7)和方形导向块(4)之间具有螺旋在所述调节螺母(7)中的调节螺栓(8),所述调节螺栓(8)的头部抵靠在所述的方形导向块(4)外侧壁上。 |
所属类别: |
实用新型 |