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矮寨特大桥沥青桥面铺装关键技术研究
| 论文题名： | 矮寨特大桥沥青桥面铺装关键技术研究 |
| 关键词： | 特大桥;桥面铺装;沥青混合料;疲劳性能 |
| 摘要： | 桥面铺装体系的受力情况十分复杂，桥面铺装出现早期破坏较多，我国现有的理论研究和实践研究尚不完善，导致大量桥面铺装由于选材和设计不当而过早破坏，从材料试验和结构组合的角度深入研究桥面铺装体系具有重要的理论意义和实用价值。 本文以矮寨特大桥的特殊使用条件为基础，在对国内外桥面铺装病害调查分析基础上，结合吉茶高速公路矮寨特大桥的特点，对桥面铺装层用沥青混合料性能、防水结构体系、组合结构性能进行了系统研究，为矮寨特大桥施工提供合适的桥面铺装方案。对比研究了铺装层用高弹改性沥青SMA沥青混合料、浇筑式沥青混凝土、环氧树脂沥青混合料的性能；结合桥面铺装防水性能基本要求，系统研究了溶剂粘结剂+纤维、热融沥青、环氧树脂沥青三类防水结构体系的力学性能、温度稳定性、密水性；研究了3种铺装结构材料的疲劳性能、变形、高温车辙、表面抗滑、防水能力；并提出了矮寨特大桥桥面铺装方案。 研究结果表明，高弹改性沥青SMA、浇筑式沥青混凝土、环氧树脂沥青混合料性能均能满足桥面铺装的要求；从防水结构体系及防水材料的性能、经济及施工工艺等综合比较，溶剂粘结剂加纤维防水结构体系最优，其次为环氧树脂防水结构体系。环氧树脂沥青混凝土疲劳性能最佳，浇筑式SMA和美国环氧沥青防水能力最佳，双层SMA和环氧树脂沥青混凝土抗滑性能最佳，浇筑式SMA弯曲变形能力最佳。推荐了吉茶高速公路矮寨特大桥桥面铺装方案，为特大桥桥面铺装方案的结构设计、施工、质量控制等提供依据。 |
| 作者： | 李玉龙 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 黄维蓉;陈利东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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