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原文传递一种轨道交通用减震装置

专利名称：	一种轨道交通用减震装置
摘要：	本实用新型公开了一种轨道交通用减震装置，包括前置轨、后续轨、安装孔、轨体、限位槽、缓冲区、定位孔、泄力板、减震机构、托脊、连接轨、杆条、弹簧、气囊和空置槽。本实用新型的有益效果是：空置槽为正方体结构，且气囊分别连接空置槽两个对角位置，四十五度角倾斜设置的气囊能很好的将来自上方的压力进行有效分散，增加减震效果；托脊和轨体内侧顶部均为弧形结构，且托脊的直径大于轨体内侧顶部的直径，该种设计使得托脊处的受力面积更大，从而使得托脊能有效的将来自轨体的震动和压力进行分散；托脊和限位槽相适配，使得连接轨能很好的安装到限位槽内部，且在安装后只需通过简单的固定就行达到很好的连接效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆建筑工程职业学院
发明人：	杨金凤;王志中;吕佳;杨琳琳;吴冰芝;郭婕
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820461518.9
公开号：	CN208235235U
代理机构：	北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265
代理人：	李鑫
分类号：	E01B19/00(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B19;E01B19/00
申请人地址：	400072 重庆市南岸区峡口镇柏林村8号
主权项：	1.一种轨道交通用减震装置，包括前置轨(1)和后续轨(2)，其特征在于：所述前置轨(1)一端连接后续轨(2)，所述后续轨(2)由轨体(4)和连接轨(11)构成，所述轨体(4)一端设有所述连接轨(11)，且所述轨体(4)一侧设置安装孔(3)，所述轨体(4)底部两侧均设有泄力板(8)，所述泄力板(8)中部设有若干个定位孔(7)，且所述泄力板(8)一端设有空置槽(15)，所述空置槽(15)内部安装气囊(14)，所述连接轨(11)内侧顶部设有托脊(10)，所述托脊(10)顶部安装减震机构(9)，所述减震机构(9)由弹簧(13)和杆条(12)构成，所述弹簧(13)中部设有两个所述杆条(12)；所述前置轨(1)内侧设有缓冲区(6)，且所述前置轨(1)内部设置限位槽(5)。
所属类别：	实用新型