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原文传递公路桥梁混凝土用钢模板

专利名称：	公路桥梁混凝土用钢模板
摘要：	本实用新型公开了一种公路桥梁混凝土用钢模板，包括模板块，所述模板块正面的左侧固定连接有连接块，所述连接块的左侧开设有第一通槽，所述第一通槽的顶部开设有卡槽，所述模板块的右侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块内腔两侧的底部均固定连接有弹簧。本实用新型通过设置连接块、卡槽、第一固定块、弹簧、移动板、连接杆、活动板和卡柱的配合使用，解决了现有的公路桥梁混凝土用钢模板不便于连接安装的问题，该公路桥梁混凝土用钢模板，具备便于连接安装的优点，在安装的过程中，步骤十分简便，而且还减小了工作人员的工作强度，提高了钢模板的安装速度，便于公路桥梁的建设使用，值得推广使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东科达基建有限公司
发明人：	李健;张海峰;朱世龙;张甫敏;秦彦普;崔久亮;张子伟
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820357574.8
公开号：	CN207959008U
代理机构：	东营双桥专利代理有限责任公司 37107
代理人：	侯玉山;王锡洪
分类号：	E01D21/00(2006.01)I;E01D101/24(2006.01)N;E;E01;E01D;E01D21;E01D101;E01D21/00;E01D101/24
申请人地址：	257091 山东省东营市东营区府前大街65号
主权项：	1.一种公路桥梁混凝土用钢模板，包括模板块（1），其特征在于：所述模板块（1）正面的左侧固定连接有连接块（2），所述连接块（2）的左侧开设有第一通槽（3），所述第一通槽（3）的顶部开设有卡槽（4）；所述模板块（1）的右侧固定连接有第一固定块（5），所述第一固定块（5）为腔体结构，其内腔底部的两侧分别固定连接有弹簧（6），两个弹簧（6）相对的一侧均固定连接有移动板（7），所述移动板（7）底部与第一固定块（5）内腔底部之间构成滑动配合；所述第一固定块（5）内腔的两侧均开设有第一滑槽（11），且第一滑槽（11）位于弹簧（6）的上部，活动板（10）的两侧均固定连接有第一滑块（12），且第一滑块（12）远离活动板（10）的一侧与第一滑槽（11）的内壁构成滑动配合；所述活动板（10）的顶部固定连接有卡柱（13），所述第一固定块（5）的顶部开设有第二通槽（14），且所述卡柱（13）的顶部穿过第二通槽（14）并延伸至第一固定块（5）的外部；所述活动板（10）的底部固定有第二固定块（9），所述第二固定块（9）的两侧分别铰接有连接杆（8），所述连接杆（8）的另一端分别与其对应的移动板（7）铰接；所述第一固定块（5）的外部应当能够与所述第一通槽（3）内腔相配合；所述卡柱（13）的外部应当能够与所述卡槽（4）槽口相配合。
所属类别：	实用新型