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一种特殊的减震型舷梯连接固定座
| 专利名称： | 一种特殊的减震型舷梯连接固定座 |
| 摘要： | 本发明涉及舷梯配件技术领域，尤其涉及一种特殊的减震型舷梯连接固定座。本发明采用的技术方案是：包括正方形主体装配连接固定板，主体装配连接固定板的下端中心位置设有一体成型的圆柱形第一装配连接柱，主体装配连接固定板的上端面中心位置设有一体成型的圆柱形第二装配连接柱，第二装配连接柱的直径大于第一装配连接柱的直径，第二装配连接柱的上端中心位置设有一个圆柱形第一中心装配孔，第一中心装配孔的下端中心位置设有一个圆柱形第一减震装配连接柱。本发明的优点是：在使用时能够确保舷梯结构与地面之间牢固的连接在一起，还能够使它们在使用过程中具有较好的减震效果，使舷梯在使用过程中的稳定性更好，安全性也更高。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏力盛船舶设备制造有限公司 |
| 发明人： | 汤树林;徐星;陈晶;汤慧;陈灵 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810755319.3 |
| 公开号： | CN108639254A |
| 分类号： | B63B27/14(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B27;B63B27/14 |
| 申请人地址： | 225500 江苏省泰州市姜堰区梁徐镇双登科工园 |
| 主权项： | 1.一种特殊的减震型舷梯连接固定座，其特征在于：包括正方形主体装配连接固定板(1)，所述主体装配连接固定板(1)的下端中心位置设有一体成型的圆柱形第一装配连接柱(2)，所述主体装配连接固定板(1)的上端面中心位置设有一体成型的圆柱形第二装配连接柱(3)，所述第二装配连接柱(3)的直径大于所述第一装配连接柱(2)的直径，所述第二装配连接柱(3)的上端中心位置设有一个圆柱形第一中心装配孔(4)，所述第一中心装配孔(4)的下端中心位置设有一个圆柱形第一减震装配连接柱(5)，所述第一中心装配孔(4)的直径大于所述第一减震装配连接柱(5)的直径，所述第二装配连接柱(3)的外圆柱面靠上端的位置设有圆周均匀分布的圆柱形卡合防松连接柱(6)，所述卡合防松连接柱(6)的中心轴与所述第二装配连接柱(3)的中心轴相互垂直，所述第一装配连接柱(2)的下端面中心位置设有一个圆柱形第二中心装配孔(7)，所述第二中心装配孔(7)的上端面中心位置设有一个圆柱形第二减震装配连接柱(8)，所述第二减震装配连接柱(8)直径小于所述第二中心装配孔(7)的直径。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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