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基于视错觉的公路隧道中部安全控速方法
| 题名： | 基于视错觉的公路隧道中部安全控速方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 万红亮；杜志刚；冯超；王明年； |
| 关键词： | 交通安全；车速控制；可视化仿真；速度感知；视觉信息；反应时 |
| 摘要： | 公路隧道中部低照度、环境单调的特点,容易导致驾驶人产生严重视错觉,从而低估车速,引发交通事故。高频视觉信息容易导致驾驶人高估车速,而中、低频视觉信息则会导致驾驶人低估车速,但不同频率视觉信息,不同照度水平对公路隧道中部行车环境中驾驶人的车速感知影响缺乏定量分析。文中利用3ds Max软件制作公路隧道中部行车仿真模型,利用E-prime软件进行基于极限法的车速感知心理物理实验,并用实车试验数据校核了模型精度,对高频视觉信息与高、中频组合视觉信息在不同照度水平(100%,50%,25%标准照度)条件下的速度感 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 146-153 |
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