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城市小净距公路隧道开挖方法的力学行为研究
| 论文题名： | 城市小净距公路隧道开挖方法的力学行为研究 |
| 关键词： | 小净距隧道;数值模拟;开挖方法;力学行为 |
| 摘要： | 本文主要分析了城市小净距隧道开挖方法的力学行为研究，依托工程为五里坪隧道由小净距过渡到分离式浅埋段，本文分析主要包括六大部分:第一，主要分析了小净距隧道导洞之间的相互影响、小净距隧道的设计和施工、中加岩柱的稳定性和加固措施和小净距隧道监控量测的国内外研究现状，并且阐述了本文的研究的主要思路和方式方法;第二，重点阐述了隧道力学的基本理论和围岩基本理论、有限元的基本理论;第三，主要描述了五里坪小净距隧道的设计过程;第四，主要针对具体的依托工程采用五种开挖方法建立模型，重点分析了五种工法的位移、应力、应变等基本参数;第五，主要论述了小净距隧道监控量测在新奥法中的地位以及主要的监控量测项目;第六，主要针对本文的综合分析得出主要的结论以及对小净距隧道的研究展望。本文的结论性研究主要包括以下三个方面: ①结合工程设计实际参数，利用MIDAS/GTS建模进行三维有限元数值模拟，讨论小净距隧道的基本力学特性:围岩塑性区、洞周位移、围岩应力、以及地表沉降分析; ②通过对五里坪小净距隧道浅埋段采用全断面法、台阶法、CRD法、双侧壁导坑法等四种工法下的围岩应力、应变、位移以及中加岩处的应力应变对比分析研究，最终针对特定的围岩选取最优的工法，确保小净距隧道达到技术上可行、经济上合理、安全上有保证。 ③依托工程现场监测信息，分析小净距隧道监控重点部位力学特性和对小净距隧道重点部位围岩-支护系统的稳定性分析和判断。 |
| 作者： | 苏芳芮 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王先义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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