原文传递
基于VC++的汽车制动性能试验台测控系统研究
| 论文题名： | 基于VC++的汽车制动性能试验台测控系统研究 |
| 关键词： | 汽车制动性能;试验台;数据采集;测控系统;VisualC++;多线程 |
| 摘要： | 制动性能是汽车重要的基本性能，对安全行车具有重要影响。汽车制动性能检测和评价对于保障汽车制动性能长期处于良好状态及安全行车具有重要的作用，汽车制动性能测试系统作为快捷、准确、高效检测和评判性能的平台与手段是不可缺少的，对于提高汽车制动系统设计制造水平、强化定期安全检测能力都具有重要的现实意义。本文针对检测试验台的汽车制动性能测试系统开展研究，系统能够实现信号采集、实时数据处理、实时显示、性能评判、试验台电磁离合器开关控制等功能。 以四车轮制动试验台为硬件平台，以VisualC++作为软件开发平台，采用多线程、多级缓冲等技术设计并实现了一个性能稳定可靠且具有较高精度的汽车制动性能测控系统。该测控系统主要由硬件和软件两部分构成。硬件部分主要由工控机、传感器、多功能数据采集卡等组成，另再配以信号调理模块，像模拟信号的滤波、放大、限幅整形以及数字信号处理等模块：传感器从被控对象采集信号后传至采集模块，经处理后传送至工控机。软件部分主要由系统软件WindowsXP操作系统和应用软件VisualC++组成，主要工作是用VisualC++开发的测试系统对所采集到的信号进行读取和分析处理。当确定好了系统的软硬件开发平台后，运用动力学原理对汽车的制动性能参数（如制动距离、制动减速度、制动时间、制动力、制动轮缸压力等）的处理方法进行了重点分析，并充分运用模块化设计的思想实现了各参数的分析处理。 起初采用的是示波器和信号发生器等实验设备进行了初步的模拟试验，并得到了预期的理想效果：其后对该测试系统的各功能模块进行了现场台架试验来验证该测试系统的可靠性与稳定性等。通过现场台架试验的情况可以看出该系统能实时准确的给出制动距离、制动减速度、制动时间、制动力、制动轮缸压力等汽车制动基本性能参数；能绘制出相应的测试与分析曲线。结果表明该系统能实现自动、准确的实时测试、数据处理与分析、检测结果输出等功能，并且运行稳定可靠。 该系统操作方便、易于扩展、软硬件设计安全可靠、实用性强，可提高汽车制动性能的检测精度与速度，可以做进一步推广应用。 |
| 作者： | 詹永富 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 孙仁云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西华大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
