原文传递
基于CAN总线的汽车ABS试验台测控系统研究
| 论文题名： | 基于CAN总线的汽车ABS试验台测控系统研究 |
| 关键词： | 汽车试验台;CAN总线;测控系统;台架检测;汽车防抱死制动系统 |
| 摘要： | 汽车ABS(Anti-lock Breaking System)凭借其成熟的技术和优越的性能，已经得到了广泛的应用，与此同时也就提出了一个新的课题，即如何检测ABS装车后的制动性能。 通过对汽车ABS系统的结构、原理及其检测技术进行了较深入的研究，提出了ABS系统台架测试的新方法，即在室内台架上对汽车ABS整车工作性能进行不解体测试，在测控系统的设计上，考虑到信号线较多而形成的错综复杂的走线、工艺布置困难、系统可靠性降低、难维护，以及干扰大的缺点，提出了基于CAN总线技术的测控系统，来完成数据采集和数据通信。 论文首先介绍了ABS的结构、工作原理、关键技术以及它的发展方向；其次在分析国内外ABS测试方法的基础上，提出了利用扭矩控制器模拟路面附着系数、利用飞轮组模拟车身平动动能的ABS室内台架测试方法，并且说明了实验台的结构原理和功能特点。接下来，论文对基于CAN总线测试系统的硬件设计作了详细论述，包括硬件的整体结构、硬件设备的选型依据和CAN节点的模块化设计；在系统的软件设计上，依据硬件结构分为下位机和上位机，对它们的设计与实现方法进行了论述，并对系统中的控制算法和信号处理方法进行了深入研究，最后论文通过几组实验数据对系统功能进行了分析。 基于CAN总线的汽车ABS试验台测控系统，结合试验台台架设备，所形成的汽车ABS台架检测系统，能够较好地完成在汽车检测线上对装有ABS的车辆进行制动性能的测试。 |
| 作者： | 张磊 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 赵祥模 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
