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水泥混凝土路面板断裂破坏过程分析研究
| 论文题名： | 水泥混凝土路面板断裂破坏过程分析研究 |
| 关键词： | 水泥混凝土路面板;破坏断裂;有限元分析;断板尺寸;标准轴载;作用次数 |
| 摘要： | 近年来，随着我国公路建设的发展，水泥混凝土路面的里程逐年增加，已建成的水泥混凝土路面中，结构完好的路面板强度高、稳定性好、耐久性好。但在开始出现断板、脱空、错台等病害后，后期破坏中路面板断裂发展的速率远大于病害出现初期，路面板结构完整性遭到破坏，承载能力降低，标准轴载累计作用次数减少，服役年限远远小于设计年限。本文针对这个问题作了如下研究: (1)单块水泥混凝土路面板断板后应力、弯沉的变化规律研究。针对地基板理论和ANSYS有限元分析的特点，建立了三维模型，并结合应力诺莫图验证模型的正确性。分析得出断板尺寸和弯拉应力、压应力、弯沉之间的关系。改变轴载在断板上的位置，考察其应力应变变化规律。最后，推导出单块路面板断板尺寸和标准轴载累计作用次数的关系，分析断板对断裂过程的影响。 (2)多块水泥混凝土路面板脱空后应力、弯沉的变化规律和破坏规律研究。在单块路面板的基础上加入传力杆模型，建立板与板相互作用的三维实体模型。作脱空尺寸、脱空形态和路面板弯沉、弯拉应力的关系图，分析其作用前后变化规律。最后，推导出多块路面板脱空形态和标准轴载累计作用次数的关系，分析脱空对断裂的影响。 |
| 作者： | 周琰 |
| 专业： | 材料科学与工程；材料学 |
| 导师： | 梁乃兴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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